Автокөлік қозғалтқышындағы сорғы - бұл салқындату жүйесіндегі сұйықтықты айналдыру үшін қажет құрылғы. Егер сорғы ақаулы болса, қызып кетуден қозғалтқыш қатты зақымдалуы мүмкін, сондықтан оның күйін тексеру өте маңызды.
Сорғының бұзылу себептері
Автокөліктің әр түрлі модельдеріндегі сорғылар немесе су сорғылары бір-біріне ұқсас: білік қақпағында мойынтіректерге бекітіледі, оның бір жағында дөңгелегі бар, ал екінші жағында - сорғы роторы болатын жетек шкиві уақыт белдеуі арқылы басқарылады. Доңғалақ пен қаптаманың арасында арнайы май тығыздағышы біріктірілген. Егер ол зақымдалған болса, салқындатқыш сұйықтық мойынтіректерге еніп, майлағышты ағызып жібереді. Осы себепті су сорғы мойынтіректері шулы және кептеліп қалуы мүмкін. Подшипниктердің тозу процесі ең жылдам емес, бірақ жөндеуді ұзақ уақытқа кейінге қалдыруға болмайды, әйтпесе мұндай абайсыздық қозғалтқыштың қымбат жөндеуін қажет етеді.
Сорғының күйін тексеру
Сорғының жұмысқа қабілеттілігін тексерудің бірнеше әдісі бар. Автомобильдің қозғалтқышын алдын ала қыздырып, радиатордан келетін жоғарғы шлангты қысу қажет болатын ең қарапайым тәсілдердің бірі болып саналады. Егер су сорғы жұмыс күйінде болса, онда шланг ішінде салқындатқыш сұйықтықтың айқын пульсациясы сезілуі керек.
Осылайша тексерген кезде су сорғының жүздерін қолыңызбен ұстамаңыз, себебі қозғалтқыш жоғары температураға дейін қызады.
Май тығыздағышы істен шыққан жағдайда, су сорғышы су сорғысында арнайы тесіктен ағып бастайды. Уақыт белбеуінің қақпағын алып тастау және тексеру мен желдету саңылауын тексеру қажет. Егер оның үстінде қоңыр шөгінділер болса, май пломбасын сорғының өзі немесе онымен ауыстыру қажет.
Май пломбасын ауыстыру процедурасы көп уақытты қажет етпейді және күрделі емес, бірақ ол жалпы салқындату жүйесінің денсаулығына қатты әсер етеді, сондықтан оны елемеуге болмайды.
Егер сорғы білігінің мойынтіректері зақымдалған болса, жұмыс кезінде қозғалтқыштың алдыңғы бөлігінде улаған дыбыс шығады. Мойынтіректердің тозуын анықтау үшін біліктің ойынын сорғының жетек тісті доңғалағын босату арқылы тексеріңіз.
Егер су сорғысында сыртқы тозу белгілері болмаса, сорғыны алып тастап, егжей-тегжейлі тексеру жүргізу ұсынылады. Мұны істеу керек, өйткені роторда коррозиядан зақымдалған жүздерді көру сирек емес. Мұндай жағдайда жалпы салқындату жүйесінің жұмысына қауіп төнеді.
