Скутердің карбюраторы, кез-келген басқа көлік құралы сияқты, мүлдем таза болуы керек, өйткені оған бензин арқылы түсетін ұсақ қоқыстар скутердің жұмысына әсер етуі мүмкін. Бітелген карбюраторды өз күшіңізбен тазалау онша қиын емес - ең бастысы оны қалай (және не) жасау керектігін білу.
Тазалауға дайындық
Егер мотороллердің поршенді тобы тозбаған болса, ал от ұшқыны жақсы тәртіпте болса, бірақ көлік құралы жақсы басталмаса, «түшкіріп», жылдамдықты жұлқымен көтерсе, онда 80% жағдайда ақаулық туындаған карбюратордағы кір. Оны сыртқы тазалауға дайындау үшін карбюраторды скутерден алып тастау керек - бұл үшін май мен отын беретін шлангтарды, бастапқы байытқыштың контактілерін және одан бекітетін болттарды мұқият ажырату қажет.
Жоғарыда көрсетілген манипуляцияларды жасаған кезде, бірде-бір деталь жоғалып кетпес үшін мұқият бақылау керек.
Карбюраторды негізгі құрылымнан ажыратқаннан кейін оның сыртқы жағы қондырғыны бензинмен шайып, содан кейін оны құрғақ шүберекпен сүрту арқылы кірден мұқият тазалануы керек. Содан кейін карбюраторды ішкі тазалауға дайындау керек - бұл үшін қалтқылы камераның қақпағын бекітетін екі болтты бұрап, ішінен бензинмен және шүберекпен жақсылап шайып алу керек. Осыдан кейін, қалқыманы мұқият алып тастау керек, оны алу кезінде оның нәзік табақшасы бүгілмейтіндігіне көз жеткізіңіз. Енді карбюратор ішкі тазалауға дайын.
Карбюраторды ішкі тазарту
Скутер карбюраторының ішін тазартудың екі әдісі бар. Біріншісі - қондырғыны бензинмен жуып, сорғымен немесе компрессормен үрлеу, оған ұшты ұшымен арнайы саптама кигізіледі. Екінші әдісті орындау үшін сізге карбюраторды арнайы жуу сұйықтығы бар тазартуға арналған арнайы канистр сатып алу қажет болады. Бұл әдісті қолдану бензинмен тазартуды жоққа шығарады, өйткені банка компрессордың бір түрі болып табылады және карбюратордың өзін жоғары қысыммен үрлейді.
Жоғарыда аталған екі әдіс те тиімді, өзіңізге ыңғайлысын таңдасаңыз жеткілікті.
Карбюраторды тазарту кезінде барлық арналарды жуу және үрлеу керек. Тазалау кезінде әрдайым бұрап шығарылатын ағындарға ерекше назар аудару қажет. Сондай-ақ, карбюратор тазартуды аяқтағаннан кейін ішінен де, сыртынан да таза болатындай етіп бастапқы байытуды алып тастау керек. Флоат өз орнына оралады, қондырғы кері тәртіпте жиналады, май және отын шлангтары қайта қосылады. Скутерді іске қосу үшін бензинді қалқымалы камераға айдау керек, сонымен қатар бос жылдамдық пен қоспаның сапасын қайта реттеу керек (тек жұмыс кезінде ауытқулар болған жағдайда).
