Автокөлік ұшқындары қозғалтқыштағы отын-ауа қоспасын тұтандыру үшін қажет, яғни олар өте маңызды жұмысты орындайды. Сіз оларға қалай қызмет көрсетесіз?
Қажетті
- - бензин;
- - болат қылшықтармен қылқалам;
- -20% аммоний ацетаты ерітіндісі;
- -ыстық су;
- -цилиндрлік зонд;
- - бүйірлік электродты реттеуге арналған кілт;
- -тестер.
Нұсқаулық
1-қадам
Автомобильіңіздің ұшқындарын тоқтатқаннан кейін оны тексеріп алыңыз, өйткені қозғалтқыштың жұмыс режиміне байланысты ұшқынның пайда болуы өзгереді. Егер ұшқындар көміртегі шөгінділерімен жабылып, маймен толтырылған болса, онда цилиндрлер мен поршеньдік сақиналар тозған болуы мүмкін немесе қозғалтқыш картеріндегі май деңгейі тым жоғары. Егер оталдыру отыны жанып кетсе, отын беру нашар реттелген болуы мүмкін.
2-қадам
Егер штепсель құрғақ және қара болса, онда қозғалтқыш ұзақ уақыт жұмыс істемей тұруы немесе автомобиль ұзақ уақыт аз жылдамдықпен және аз жүкпен жүруі мүмкін. Егер оқшаулағыштың конусы құрғақ, таза болса, жеңіл жабыны бар болса және балқу іздері көрініп тұрса, онда ерте тұтану кінәлі болуы мүмкін.
3-қадам
Егер бүйір немесе орталық электрод айтарлықтай тозған болса, онда шамды лақтырып тастау керек. Оқшаулағышта жарылған немесе сынған ұшқынды ауыстырыңыз.
4-қадам
Әрбір 10000 мың шақырым сайын ұшқынды сөндіргіштерге қызмет көрсеткен жөн. Олар тазартылады және қажет болған жағдайда электродтар арасындағы саңылау реттеледі. Оларды тазартудың ең жақсы тәсілі - болат қылшық щеткасы.
5-қадам
Сондай-ақ, шамдарға қызмет көрсетудің мұндай тәсілі бар: оларды бензинде майсыздандырып, кептіреді, содан кейін аммоний ацетатының 20% ыстық ерітіндісінде жарты сағат ұстайды. Содан кейін оларды щеткамен тазалап, ыстық сумен жақсылап шайыңыз.
6-қадам
От ұшқыштарының саңылауы цилиндрлік зондпен тексеріледі, бұл үшін сымның бір бөлігін пайдалануға болады. Саңылау бүйірлік электродты иілу арқылы реттеледі және бұл арнайы кілтпен жасалады.
7-қадам
Арнайы тестерлер шамдардың күйін дәл бағалауға көмектеседі. Олар шамдардың нақты жұмысына жақын жағдай жасайды.
