Автокөлікпен жүрудің ыңғайлы болуы амортизаторларға байланысты. Олар біркелкі емес беткеймен қозғалған кезде дірілді азайту үшін қажет. Жаман жолдар жеткілікті, сондықтан автомобильдегі жоғары сапалы амортизаторлар жоғары дәрежеде жайлылық кепілі болып табылады.
Қажетті
- - кілттер жиынтығы;
- - еніп кететін жағармай;
- - жаңа амортизаторлар жиынтығы;
- - доңғалақ доғалары;
- - джек.
Нұсқаулық
1-қадам
Алдымен қандай амортизаторлар ауыстырылатындығын шешіңіз. Егер алдыңғы суспензияда болса, артқы дөңгелектердің астына доңғалақ тетіктерін орнатыңыз. Егер артқы аспада болса, онда аялдамаларды алдыңғы дөңгелектердің астына қойыңыз. Алдыңғы амортизаторларды ауыстыру шұңқырда немесе эстакадада жүзеге асырылады. Егер біріншісі де, екіншісі де жоқ болса, онда сіз машинаны жұмсақ жерге қойып, төменгі қолдың астында кішкене депрессия жасай аласыз. Тесіктің тереңдігі шамамен 20-30 сантиметр болуы керек. Бұл сізге амортизаторды отырғыштан шығаруға мүмкіндік береді.
2-қадам
ВАЗ-2107 автокөлігінің капотын ашыңыз. Гайканы амортизатордан бұрап алу керек. 8 пернесі арқылы өзекшені бұрылудан ұстап тұру керек. Жаңғақ 17 кілт кілтінің көмегімен бұрап шығарылады. Металл шайбалар мен резеңке төсеніштерді алыңыз. Соңғысы амортизатормен бірге ауыстырылуы керек. Бұрауышты немесе басқа қолайлы құралдың көмегімен сабақты төмен қарай басыңыз. Енді сіз амортизаторды төменгі аспалы білікке бекітетін гайкаларды бұрап алуыңыз керек.
3-қадам
Амортизатор кронштейнін білекке бекітетін екі гайканы босатыңыз және алыңыз. Тіреу төмен түседі, бірақ бетіне тірелуі мүмкін. Оны алып тастау үшін штокты амортизаторға толығымен енгізу керек. Дөңгелекті шешудің қажеті жоқ, ыңғайлы болу үшін рульді бүйіріне бұраңыз. Ескі тіректен кронштейнді алып, оны жаңа бөлікке орнату керек. Жол бойында барлық резеңке втулкаларды ауыстырыңыз. Алдыңғы аспаның екі жағында амортизаторларды алу және орнату бірдей.
4-қадам
Қарап шығатын тесік немесе көтергіш болмаса, көліктің артқы жағын көтеріңіз. Бұл ауыстыруды ыңғайлы етеді. Екі амортизаторды бір уақытта алып тастамаңыз. Алдымен бір жағынан, содан кейін екінші жағынан ауыстырыңыз. Жұмысты аяқтау үшін сізге екі 17 кілт қажет болады. Амортизатордың төменгі бөлігі аспалы элементтерге штангамен бекітілген. Оны алып тастау үшін кілтті бір жағына 17 етіп қойып, дөңгелекке немесе шыбыққа тірелу керек. Шпильканың екінші жағындағы гайканы бұрап алу үшін екінші кілтті қолданыңыз.
5-қадам
Егер бұрандалы қосылыстарды жаңғақтар жібермесе, еніп кететін майлағышпен өңдеңіз. Амортизатордың жоғарғы бөлігі көлік құралының корпусына бекітілген. 17 кілтті қолданып, тіректі бекіту үшін штангаға бекітілген гайканы бұрап алыңыз. Жаңа амортизаторға резеңке втулкалар орнатыңыз. Жоғарғы бөлігін корпусқа шпильканың үстіне қойып, гайканы қатайтыңыз. Содан кейін төменгі бөлікті астындағы орындыққа сырғытыңыз. Амортизаторды жаңа жаңғақтарды, шайбаларды және шаш қыстырғыштарын пайдаланып бекітіңіз. Екінші тіректі ауыстыру дәл осылай жүзеге асырылады.
