2009 жылы Volkswagen Porsche концернінің 49,9% акциясын иемденді - бұл екі автомобиль өндірушілердің бірігуінің алғашқы кезеңі болды. Жоспар бойынша толық бірігу процесі төрт жылға жуық уақытты алуы керек еді, бірақ 2011 жылдың аяғында олар мәмілені жеделдетуге шешім қабылдады.
Бір қызығы, Porsche өзі жаңа Cayenne моделін сататын үлкен бакс жасағаннан кейін бірнеше рет Volkswagen сатып алуға тырысқан. Бірақ 2009 жылғы қаржылық дағдарысқа байланысты Поршеде Volkswagen-дің 75% акциясын сатып алуға ақша болған жоқ. Сонымен қатар, Porsche концерні 10 миллиард еуро көлемінде қарызға батып үлгерді. Алайда, Фольксваген дағдарыс кезінде ерекше проблемаларға тап болған жоқ және оның өндіріс көлемінің төмендеуі шамалы болды. Біріншіден, ол Еуропада көптен бері сатылымның көшбасшысы болғандықтан, екіншіден, оның автомобильдері үшінші әлем елдерінде танымал бола бастағандықтан.
Сондықтан 2009 жылы Volkswagen басшылығы Porsche акционерлеріне компанияны сатуды және қарыздарын төлеуді ұсынды. Porsche-ге талап етілген сома өрескел асырып жіберілді. Сондықтан келіссөздер бүкіл 2009 жылға созылды. 2009 жылдың желтоқсанында Volkswagen ақыры Porsche акциясының 49,9% -ын 3,9 миллиард еуроға сатып алу туралы келіссөздер жүргізе алды. Осы соманы көтеру үшін VW өзінің 135 миллион дауыссыз артықшылықты бағалы қағаздарын сатуы керек болды. Порше кірістердің бір бөлігін банктер алдындағы қарызын төлеуге жұмсады.
2011 жылдың басында бірігу жоспарынан кейін Volkswagen 3,3 миллиард еуроға Porsche дилерлік желісіне ие болды, ол Еуропадағы ең ірі болды және барлық Volkswagen көліктерін Австрияда, сондай-ақ Орталық және Шығыс Еуропада сатуға айрықша құқық алды.
Porsche-ді соңғы сатып алған кезде Volkswagen-ге 4,460 миллион еуро тұратын 50,1% акциялар жетіспеді. Volkswagen үшін бұл өте маңызды емес, ал Porsche акционерлері қарсы болмады. Бірақ елеулі қауіп пайда болды - егер бірігу жоспарланған түрде жүзеге асырылса, яғни 2014 жылы салық екі фирманың 1 миллиард еуроға дейін өседі. Және бұл Porsche сатып алудың артықшылықтарын айтарлықтай төмендетуге мүмкіндік береді. Бірақ адвокаттар бұл жағдайдан шығудың жолын тауып, мәмілені жеделдетті.
Volkswagen Porsche-ден 50,1% акцияны сатып алады және қосымша жай акцияны алады. Бұл мәмілені екі компанияның құрылымын қайта құрылымдау ретінде ұсынуға және сол арқылы салық базасын заңды түрде қысқартуға мүмкіндік береді. Мәміле 2012 жылдың 1 тамызына дейін толығымен аяқталады деп жоспарланған. Нәтижесінде неміс спорттық автокөлік өндірушісі 100% VW иелігінде болады және оның бақылауындағы оныншы бренд. Екі компанияда да бір президент және қаржы директоры бар, бірақ мәміле заңды түрде әлі аяқталған жоқ, бұл ынтымақтастық үшін біраз қиындықтар мен тәуекелдер тудырады.
Екі автомобиль маркасының да жанкүйерлері үшін Porsche мәміле нәтижесінде эксклюзивтілігін жоғалтпайды және Volkswagen өз қатарына бірнеше спорттық және сәнді автокөліктер қосады деп хабарланды.
