Редуктор - ВАЗ-дың «классикалық желісі» автомобильдеріндегі күнделікті, оның қазіргі техникалық жағдайын визуалды бақылау үшін қол жетімді емес қондырғылардың бірі. Сондықтан, беріліс қорабының, мысалы, редуктордың екінші білігінің («біліктің») май тығыздағышының астынан пайда болған трансмиссиялық майдың ағуын әрдайым анықтау мүмкін емес.
Қажетті
12 мм алтыбұрыш түріндегі арнайы кілт
Нұсқаулық
1-қадам
Еділ автомобиль зауытының «классикалық желісі» вагондарының беріліс ауыстыруындағы майлау деңгейін тексеру үшін машинаны қарау тесігіне, эстакадаға немесе көтергішке орналастыру керек.
2-қадам
Содан кейін, төменгі жағынан, сол жақта көлік құралының бағыты бойынша, беріліс қорабының корпусының бүйір бетінде, орталықта дерлік, көрсетілген қондырғының майлау деңгейінің бақылау ашасын тауып, бұрап алу керек. Айтпақшы, ол толтыру саңылауын да жауып тастайды.
3-қадам
Штепсельді толығымен бұрап алғаннан кейін, тексеру тесігінен аз мөлшерде тісті майды ағып кетуі мүмкін. Бұл құбылыс қалыпты болып саналады.
4-қадам
Жағар май беріліс қорабынан ағып кетпейтін жағдайларда, саусақ тесікке итеріледі және сол жерде жанасу арқылы майдың деңгейі анықталады. Егер май саңылаумен бір деңгейде болса немесе сәл төмен болса, онда бұл факт қалыпты беріліс қорабына май құюды көрсетеді. Бірақ оны тым төмен орналастыру беріліс қорабына беріліс майын құю қажет екенін көрсетеді.
