Қозғалтқыштың шығатын жүйесіндегі катализатор - ішіндегі күрделі керамикалық торлы құрылымы бар қуыс металл құрылым. Шығарылатын жанасу бетінің ауданы ұлғайғандықтан, оның құрамындағы отын бөлшектері қышқылданып, өртеніп кетеді. Нәтижесінде атмосфераға зиянды заттардың шығарылу мөлшері азаяды.
Қажетті
- - 13 және 17 мм кілттері,
- - балға,
- - қашау.
Нұсқаулық
1-қадам
Сатылымдағы түпнұсқа катализаторлардың бағасы платина, палладий және басқалар сияқты қымбат металдардың құрамында олардың қыш ұяшығындағы құрамына байланысты едәуір жоғары болғандықтан, содан кейін иелері көрсетілген элементі істен шыққан жағдайда шығатын жүйені, оны ауыстыру үшін түпнұсқа емес қосалқы бөлшектерді сатып алыңыз (олар әлдеқайда арзан) немесе отты сөндіргіш. Қарапайым нұсқа - бұл кейінгі ұядан бал ұясын нокаутқа түсіру.
2-қадам
Катализатордың бұзылуын көрсететін себептер:
- бітеліп қалған ұялар арқылы газдардың қиын өтуінен қозғалтқыш қуатын жоғалту, - құрылғының корпусындағы сынған керамиканың кесектерінен пайда болған автомобиль түбінен шыққан бырылдаған дыбыс.
3-қадам
Осы белгілер пайда болғаннан кейін машина инспекциялық шұңқырға, эстакадаға немесе көтергішке орналастырылады. Автокөліктің төменгі жағынан катализатор қондырғысы бұралмаған, ол әдетте жүйеде фланецтер немесе қысқыш қапсырмалар көмегімен орнатылады.
4-қадам
Шығару жүйесінің элементін босатып, ол машинаның астынан шығарылады және қыш ұясының күйі слесарлық жұмыс үстелінде тексеріледі. Егер олар бітеліп қалса немесе балқытылса, онда керамика денеден балғамен және қашау арқылы толығымен құлатылады.
