Жетекші алдыңғы доңғалақтың жетегін қалпына келтіру кезінде құрастыру бөлшектелгеннен кейін оның ақауларын анықтау жүргізіледі, содан кейін ғана тозған бөлшектерді ауыстыру үшін сауда ұйымдарынан жаңа қосалқы бөлшектер сатып алынады. Мәжбүрлі тайм-аут автокөлік жүргізушісіне қатал әзіл ойнауы мүмкін, нәтижесінде ол дискіні жинау кезіндегі әрекеттердің ретін ұмыта алады.
Қажетті
- - балға,
- - кеңейту,
- - тістеуік.
Нұсқаулық
1-қадам
Алдыңғы дөңгелектерді құрастыруды бастамас бұрын біліктер бір-бірімен алмастырылмайтынын және сол жақта орнатуға арналғанын ескеру керек: оң жақтан қысқа.
2-қадам
Алдыңғы тұрақты жылдамдық буындары кез-келген қайта құруға жатпайды және егер төртеуінің кез-келгенінде кері реакция бар екендігі анықталса, онда ол сөзсіз жаңасымен ауыстырылады.
3-қадам
Жұмысты орындау керек болғанына қарамастан, сіз қатты ластауыңыз керек, түйіндеменің түйіскен жерлеріне құм немесе кір кіру мүмкін емес. Сондықтан жөндеу кезеңіне қолыңыздағы шүберектерге қойыңыз.
4-қадам
Жинақ жетек білігін слесардың орнына орнатудан басталады, оған алдымен жылдамдықтың сыртқы қосылысы орнатылады, оған шамамен қырық текше сантиметр SHRUS-4 май құйылады және резеңке етік киіледі. Егер құрастыруды құрастыру қиын болса, онда оның ұстағышына сақиналы соққылар кеңейту арқылы қолданылады.
5-қадам
Сыртқы бөлігін орнатуды аяқтағаннан кейін ішкі түйіндеменің резеңке етігін білікке салыңыз, оны ілулі тұрған қондырғыға жақындатыңыз.
6-қадам
Ішкі тұрақты жылдамдық түйіспесін жетек білігіне орнатыңыз, оған көрсетілген майдың сексен текше сантиметрін салыңыз, содан кейін резеңке етікті құрастыру үстінен жоғары сырғытыңыз.
7-қадам
Арнайы құралды пайдаланып, орнатылған екі резеңке етіктің төрт қысқышын бір-бірден орнатыңыз және қатайтыңыз, олардың астынан артық ауаны шығаруды ұмытпаңыз.
8-қадам
Сол процедура екінші жетек білігімен де жүзеге асырылады. Содан кейін олар құрылғыға орнатылады.
