Күн сайын таңертең көлік иелері автотұрақтар мен гараждарға келіп, темір тұлпарларын орап, жолға шығады. Бірақ кейде машина іске қосылмай қалуы мүмкін.
Көптеген нұсқалар, әр түрлі себептер бар, бірақ сіз бас тартуға себеп болған нұсқаны белгілеуіңіз керек. Қозғалтқышты өздігінен тексеру үшін қандай құрал немесе құрылғыны көп иелер білмейді. Заманауи машиналарда істен шығу себебі туралы жазба немесе істен шыққандығын көрсететін арнайы таңба панельде пайда болады. Борттық компьютерлер жоқ ескі модельдерде иесінің өз көздері мен құлақтары сынақ құралы ретінде жұмыс істейді. Автокөлік оны бастауға тырысқанда шығаратын немесе шығармайтын дыбыстарды мұқият тыңдау керек.
Көбінесе істен шығудың себебі қозғалтқыштың механикалық зақымдануында емес, «бетінде жататын» басқа қарапайым себептерде. Мысалы, тұтану құлпын кілт бұрағанда, алдымен аспаптар мен басқару лампалары өмірге келуі керек. Егер ештеңе болмаса, батареядағы электр тізбегі бұзылуы мүмкін. Батареядан бос терминал шығуы мүмкін. Кейде кешке ұмытшақ иелер машинаны фаралармен тастап кетеді, ал таңертең батарея заряды таусылады.
Егер құрылғылар мен шамдар жұмыс істеп тұрса, бірақ стартер қозғалтқышты айналдырмаса, мәселе өздігінен немесе оның электрлік бөлігінде. Соленоид релесі ылғал мен кірдің әсерінен істен шығады. Кілтті тұтану тұтқасында бұрағанда, электромагниттік реленің нақты шертілуі естілуі керек.
Егер стартер қозғалтқыштың иінді білігін айналдырса, бірақ ол іске қосылмаса, онда алдымен қозғалтқыш жұмыс істеуі үшін тұтану жүйесін тұтататын отын қажет екенін есте ұстаған жөн. Сондықтан, бақылау тақтасындағы жанармай деңгейінің сенсорына қарап, машинада бензин бар екеніне көз жеткізу керек. Егер бензин болса, онда тұтану жүйесін тексеру уақыты келді. Мұндай жағдайда техникалық қызмет көрсету станциясының мамандары өлшеу жабдықтарымен қажет сияқты көрінеді, өйткені қозғалтқышты өздігінен тексеру екіталай көрінеді. Бірақ мұнда да алғашқы қадамдарды дәл сол жерде жасауға болады. Ол үшін сорғышты ашып, тұтану жүйесінің жұмысын еске түсіру керек: генератордан шыққан электр тогы жоғары вольтты сым арқылы тұтану катушкасына, ал одан дистрибьюторға (тұтану дистрибьюторы) жеткізіледі. белгілі бір дәйектілік, от ұшқыштарына кернеу береді. Сымды дистрибьютордан шығарып, оны машинаның металл бөлігіне келтіру жеткілікті, ал ұшқынды көру үшін тұтану кілтін бұраңыз. Егер ол болса, онда катушка жұмыс істейді.
