Уаз көліктерінде жанбайтын тұтану жүйесін реттеу жоғары дәлдікпен жүзеге асырылуы керек. Тұтануды орнату кезіндегі қателіктер отын шығынын жоғарылатуға және қозғалтқыш қуатын төмендетуге әкеледі.
Нұсқаулық
1-қадам
Көлікті тегіс, көлденең жерге қойыңыз және тұрақ тежегішімен тежеңіз. Бірінші цилиндрдің поршенін жоғарғы өлі нүктенің орнына қойыңыз. Бұл жағдайда иінді біліктің шкивіндегі M3 саңылаулары және тарату тісті дөңгелектерінің қақпағындағы түйреуіштер туралануы керек.
2-қадам
Пластикалық қақпақты дистрибьютор сенсорының корпусынан алыңыз. Сырғымалы электродтың қақпақтағы қорғасынға қарама-қарсы орналасқандығына көз жеткізіңіз. Бұл түйреуіш 1 нөмірімен белгіленіп, бірінші цилиндрдің ұшқынының сымына арналған.
3-қадам
Сілтегіші салынған болтты қолданып, дистрибьютор сенсорының октанды түзеткіш тақтасын жетек корпусына бекітіңіз. Бұл жағдайда көрсеткіш октан-корректор шкаласының орталық бөлуімен сәйкес келуі керек.
4-қадам
Дистрибьютор датчигіне октанды түзететін тақтаны бекітетін болтты босатыңыз. Жетек аралықты жабу үшін сырғытпаны ұстап тұрып, ротордағы қызыл белгі мен статордағы жапырақшаның ұшы тураланғанша корпусты ақырын айналдырыңыз. Дистрибьютор датчигіндегі октанды түзететін тақтайшаның болтын қатайтыңыз.
5-қадам
Сенсор-дистрибьютор қақпағын орнына салыңыз. Баллондардың (1-2-4-3) ретіне сәйкес тұтану сымдарының ұшқыштарға дұрыс орнатылуын сағат тіліне қарсы санау арқылы тексеріңіз.
6-қадам
Қозғалтқышты 80 градусқа дейін жылытыңыз. Тікелей беріліс кезінде 40 км / сағ жылдамдыққа дейін жылдамдатыңыз. Көлікке максималды үдеу бере отырып, газ педальын жылдам басыңыз. Жылдамдығы 55-60 км / сағ-қа жеткенге дейін қысқа мерзімді детонация белгісі тұтану уақытының дұрыс орнатылғандығын көрсетеді.
7-қадам
Егер сынақ жетегі кезінде қатты соққы болса, дистрибьютор сенсорының корпусын октан-корректор шкаласы бойынша сағат тіліне қарсы 1 бөлікке бұраңыз. Егер соққылар мүлдем болмаса, сенсор 1 бөлігін сағат тілінің бағытымен бұраңыз.
