Неліктен гидравликалық көтергіштер қағып тастайды?

Неліктен гидравликалық көтергіштер қағып тастайды?
Неліктен гидравликалық көтергіштер қағып тастайды?

Бейне: Неліктен гидравликалық көтергіштер қағып тастайды?

Бейне: Неліктен гидравликалық көтергіштер қағып тастайды?
Бейне: 🌶️ Один из 30 клапанов оказался лишним! Что случилось с надёжным 2.4 V6 для Audi А6? 2024, Қараша
Anonim

Автокөліктегі гидравликалық көтергіштер клапан жетегіндегі олқылықтарды жою үшін қолданылады. Гидравликалық көтергіштерді пайдаланудың нәтижесі - техникалық қызмет көрсету кезінде клапандарды реттеудің қажеті жоқ. Көбінесе, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, олар тықырлай бастайды. Салқындатқыш жұмыс температурасына жеткенде, тықылдаушы шу жоғарылауы немесе төмендеуі мүмкін. Төменде кеңейтілген қосылыстардың соғылу себептері сипатталған.

Неліктен гидравликалық көтергіштер қағып тастайды?
Неліктен гидравликалық көтергіштер қағып тастайды?

Гидравликалық көтергіштердің соғылуының бірінші себебі - олардың супер плунжер қуыстарына ауаның енуі. Әдетте, бұл екі жағдайда болады: егер картердегі қозғалтқыш майының деңгейі жоғарғы немесе төменгі деңгейде болса. Дәл осындай жағдай көлікті көлбеу жерде ұзақ уақыт тұрақтағаннан кейін де орын алуы мүмкін.

Екінші себеп - гидравликалық кеңейту қосылыстарының дәл беттерінде кірдің пайда болуы. Мұндай ластану қозғалтқыш майының сапасыз шламынан немесе ескі майдың уақытында ауыстырылмағандығынан болуы мүмкін. Сонымен қатар, зақымдалған май сүзгісінен бөгде бөлшектер енуі мүмкін.

Үшінші себеп - гидравликалық көтергіштердің мерзімінен бұрын тозуы. Әдетте, бұл өндіріс ақауларына байланысты.

Гидравликалық компенсаторлардың шуының табиғаты бойынша оны жою жолын анықтауға болады. Егер шу қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірден пайда болса және ол қызған кезде және жұмыс температурасы жоғалып кетсе, онда бұл құрылғыларды тазалап, жуу қажет. Егер шу бірден пайда болмаса және жылдамдық жоғарылағанда өзгермесе, оның себебін қозғалтқыштың кез-келген бөлігінен іздеңіз, бірақ гидравликалық көтергіштерден емес. Олар пайдалануға жарамды. Қозғалтқышты қосқаннан кейін бірден пайда болатын және жылдамдыққа байланысты тон мен күшті өзгертетін бөгде шудың дыбысы компенсаторлардың істен шыққандығын білдіреді. Оларды ауыстыру керек, өйткені олар бөлінбейді және оларды жөндеу мүмкін емес.

Гидравликалық компенсаторларда қалған ауаны оларды алып тастамастан жою келесі тәртіпте жүзеге асырылады. Май деңгейін тексеріп, қажет болса толтырыңыз. Қозғалтқышты іске қосып, оны жылытыңыз. Айналымдарды максимумға дейін күрт арттырыңыз және бос күйге дейін бірден азайтыңыз. Осы әрекетті 15 секунд аралығында 30 рет қайталаңыз, соғу жоғалып кеткенше. Қажетті нәтижеге қол жеткізгеннен кейін, бұл әрекетті тағы 5 рет орындаңыз және қозғалтқышты 3 минутқа жұмыссыз қалдырыңыз. Егер нәтижеге қол жеткізілмесе, гидравликалық көтергіштерді тазалаңыз.

Ұсынылған: