Автокөліктегі кез-келген сұйықтық айналымы міндетті болып табылады. Отын мен салқындату жүйесінің жұмысын қамтамасыз ету үшін сорғы немесе сорғы қолданылады. Қондырғының екі түрі де әр түрлі дизайнмен және өзіндік жұмыс ерекшеліктерімен ерекшеленеді.
Автомобилистер сорғыны қозғалтқышпен бірге жұмыс істейтін сорғы деп атайды. Кез-келген автомобильде осы құрылғының кем дегенде екі түрі бар. Олардың бірі салқындатқыш сұйықтықты мәжбүрлі айдауды жүзеге асырады, екіншісі бактан автомобиль қозғалтқышына дейін отын айдайды.
Су сорғысы
Бұл арнайы салқындатқыш сорғының әдеттегі орны цилиндр басының алдыңғы жағында орналасқан. Құрылымдық жағынан, сорғы - бұл дөңгелегі орналасқан, білікке бекітілген корпус. Соңғысы жұп мойынтіректерге орнатылады (әр соңында біреуі). Біліктің айналуы моментті қозғалтқыштан белдік арқылы беру арқылы жүзеге асырылады. Сорғының ақаулығы қозғалтқыштың қызып кетуіне және оның одан әрі істен шығуына әкеледі.
Су насосының бұзылуының бірнеше белгілері бар:
- салқындатқыштың температурасын көрсететін құрылғының көрсеткіштері қызыл секторда;
- салонда салқындатқыштың иісі бар;
- бөгде шу бар (көбінесе сорғыны жөндеу, ауыстыру қажеттілігін көрсететін ысқырық);
- машинаның астында салқындатқыш тамшылары көрінеді (ағып кетудің болуын қозғалтқыштың астына жайылып, түнде қалдырылған қағаз парағы арқылы анықтауға болады).
Кейбір жағдайларда су сорғысын ішінара жөндеу мүмкін. Мысалы, білік мойынтіректерін ауыстыру. Алайда, бұл қондырғыны өз бетінше қалпына келтіру үшін тәжірибе мен тиісті құралдар мен құрылғылар қажет. Сондықтан жаңа сорғыны сатып алған жөн.
Жанармай сорғысы
Бұл сорғының мақсаты - қозғалтқышты отынмен қамтамасыз ету. Бұрын механикалық сорғылар карбюраторлы автомобильдерде қолданылған. Олар қозғалтқыштан тікелей шығарылды - арнайы штанг диафрагманы итеріп, вакуум жасап, карбюраторға жанармай құяды. Бүгінгі күні шығарылатын автомобильдердің басым көпшілігінде инжекциялық жүйе мен электр отын сорғысы бар.
Оның функциялары:
- 1-2 л / мин жылдамдықпен отын беру;
- отын жүйесінде тұрақты қысымды қамтамасыз ету (шамамен 700 МПа).
Қазіргі заманғы отын сорғысы - бұл электр қозғалтқышы, оған жұмыс істейтін ротор мықты қосылады, ол отынды қозғауға мүмкіндік береді. Бензин сорғысы автомобильдің жанармай багына тікелей орнатылады. Бұл жағдайда отын салқындатқыш пен майлаушы рөлін атқарады. Автокөліктердің кейбір модельдерінде 2 сорғы бар: біреуі негізгі болып саналады және сорғыштың астына орнатылады, екіншісі жұмыс істеп тұрған жанармай багына салынады.
