Автокөлік қозғалтқышының дұрыс және тиімді жұмыс істеуі оның барлық құрылғы жүйелері жақсы жұмыс істеген жағдайда ғана мүмкін болады. Бірқалыпты жұмыс жасау үшін заманауи автомобиль әртүрлі сенсорлармен және реттегіш ішкі жүйелермен жабдықталған. Қозғалтқыштың айналу жиілігін тұрақтандыру үшін қажет элементтердің бірі - бос жүріс сенсоры.
Бос жүріс сенсоры - бұл көлік құралын басқару жүйесінің құрамына кіретін және бос жүрісті тұрақтандыру функциясын орындайтын құрылғы. Бұл құрылғы конустық ине қозғалтқышы болып табылады. Осындай сенсордың арқасында қозғалтқышқа ауа жіберіледі, бұл бос режимде тұрақты жұмыс істеуге қажет. Бұл ауа беру арнасы секциясының өлшемінің өзгеруіне байланысты орын алады.
Реттегіштен өткен ауа көлемін ауа ағынының датчигі оқиды. Осыдан кейін контроллер арнайы қозғалтқыш инжекторлары арқылы автомобиль қозғалтқышына жанармай қоспасын жеткізеді. Құрамында жұмыс істемейтін датчик бар жүйе дроссель клапанын айналып өтіп немесе оны төмендетіп, ауа ағынын көбейтіп, қозғалтқыштың айналу жылдамдығы мен жұмыс режимін автоматты түрде бақылайды.
Қозғалтқыш белгілі бір температураға дейін қызған кезде, контроллер қажетті бос жүрісті сақтайды. Қозғалтқыш дұрыс қыздырылмаған жағдайда, айналу жиілігінің бос сенсоры қозғалтқышты жоғары иінді біліктің айналу жиілігінде қыздыру үшін айн / мин-ны көбейтеді. Бұл режимде, қажет болған жағдайда, қозғалтқыштың толық қызуын күтпей, жүргізуді бастауға болады.
Дроссельдің корпусында бос жылдамдық сенсоры орнатылған, ол екі бұрандамен бекітілген. Кейде бұрандалардың бастары қайта өңделген немесе лакпен бекітілген болуы мүмкін, бұл құрылғыны жөндеу және жөндеу үшін бөлшектеуді қиындатады. Мұндай жағдайларда датчиктің қондырмасына қол тигізбеңіз, дроссель клапанын толығымен алып тастаңыз.
Датчиктің жұмыс істемеуінің белгілері - бұл жұмыс істемейтін жылдамдықтың тұрақсыздығы, үдету кезінде секіру немесе секіру, қозғалтқышты тоқтату, жүктеме қосылған кезде жылдамдықты төмендету. Ақаулықты жою үшін сенсор коннекторын от жанған күйде ажыратыңыз, содан кейін бекіткіштерді бұрап алыңыз. Жөндеуден немесе ауыстырудан кейін фланец пен конустық ине арасындағы қашықтықты тексеріп, құралды қайта салыңыз; ол 23 мм-ден аспауы керек. Алдын алу шарасы ретінде, O сақинасын қозғалтқыш майымен майлаңыз.
