Автокөліктің жұмыс істейтін отын шығыны, атмосфераға зиянды заттар шығарындыларының мөлшері және жалпы жүріс ыңғайлылығы карбюратор қозғалтқышының бос жүріс режимін дұрыс реттеуге байланысты. Шығарылатын құбырдан қара түтіннің болуы және қозғалтқыштың тұрақсыз жылдамдығы аз адамдарға ұнайтындығымен келіспеу қиын.
Бұл қажетті
бұрағыш
Нұсқаулық
1-қадам
Карбюратор қозғалтқышының бос жылдамдығы салқындату жүйесінің жұмыс температурасына (80-85 градус) дейін қызғаннан кейін реттеледі. Жаңа ауа сүзгісін орнатқан жөн.
2-қадам
Содан кейін сорғыш көтеріліп, бұрағышпен қаруланған кезде тахометрдегі бос бұранда иінді біліктің айналу жиілігін 850 айн / мин-қа теңестіреді.
3-қадам
Одан әрі, жанармай қоспасының (оның жанында орналасқан) сапасына арналған бұранданы айналдыра отырып, қозғалтқыштың максималды жылдамдығына жету керек, содан кейін бірінші болтты бұрап алу арқылы бос жылдамдық стандартты деңгейге дейін азаяды.
4-қадам
Қоспаның сапасын реттеуге арналған бұрандамен иінді біліктің айналу жылдамдығын арттыру мүмкін болмай қалған кезде, ол мұқият тартылады, ал қозғалтқыш жұмысындағы үзілістер кезінде оны жарты айналымға бұрап шығарады..
5-қадам
Қозғалтқыштың бос жүрісінің дұрыс реттелуін тексеру үшін үдеткіш педальды басу керек, ал қозғалтқыш үлкен айналу моменті пайда болғаннан кейін оны кенеттен босатыңыз. Егер қозғалтқыш тоқтап қалмаса және тұрақты жұмысын жалғастыра берсе, онда карбюратордың реттелуі дұрыс болады.
