Fiat 500 Ресей нарығында өте танымал модель емес, бірақ ол көптеген еуропалық елдерде таныла алды. Оның тән белгілері - кішігірім өлшемдер, функционалдылық және үнемдеу. Соңғы екі жылда өндірушілер итальяндық «аңызды» едәуір модернизациялады. Бүгінгі Fiat 500-де не қызық екенін көрейік?
Модель тарихы
Fiat 500, сонымен қатар Тополино деп аталады («тышқан») - бұл 1936-1955 жылдар аралығында Италияда шығарылған ықшам автокөлік. Бұл модельдің екі модификациясы болды: 1948 жылдан бастап шығарылған Fiat 500B және 1949 жылдан бастап Fiat 500C.
Кезінде бұл машина көптеген прогрессивті техникалық идеяларды әкелді. Онда 13 ат күші бар төрт цилиндрлі 569 сс бензин қозғалтқышы және төрт жылдамдықты беріліс қорабы болған. Барлығы зауыттан 520 мың дана осы модель шықты. Оның максималды жылдамдығы 85 км / сағ, ал газ шығыны 100 километрге 5,5 литр болды.
1957 жылдың жазында тағы бір бестселлер Fiat 500 Nuova шығарылды. Бұл автомобильдер класы үшін бірінші болып ауаны салқындатуды қолданды. Көлемі 0, 479 литр және сыйымдылығы 13 ат күші бар қозғалтқыш артқы жағында орналасқан.
Fiat 500 бірнеше рет қайта жасалды. 1957 жылдың күзінде 15 ат күші бар қозғалтқышы және максималды жылдамдығы 90 км / сағ болатын нұсқасы шығарылды. Интерьер де жаңартылды: төмен түсірілетін бүйір терезелері мен күн сәулесінен қорғайтын беті.
1958 жылы Fiat 500 Sport қуаты 21,5 ат күші және көлемі 0,5 литр қозғалтқышымен пайда болды. Ол 105 км / сағ жылдамдықты дамытты.
1960 жылы Fiat 500 Nuova өндірісі аяқталды және Fiat 500D және 500K Giardiniera модификацияларының үш есікті вагондары пайда болды. Оның доңғалақ базасы және күшейтілген тежегіштері ұзағырақ болды. Осы модельдің жүк нұсқасы да шығарылды. 1965 жылы есіктің ашылу түрі өзгертілді - есіктер автомобиль бағытында ашыла бастады. Fiat 500D 1969 жылға дейін, ал 500K Giardiniera 1977 жылға дейін шығарылды.
Классикалық Fiat 500 нарықта қала үшін практикалық және арзан көлік ретінде танымал болды. Бұл өте танымал болды және Еуропада белгішелі автомобильге айналды. 20 жыл ішінде 4 миллионнан астам Fiat 500 шығарылды, конвейерде оны Fiat 126 ауыстырды.
Жаңа Fiat 500
Fiat 500 жаңа буыны 2007 жылы ұсынылды және үлкен жетістікке жетті. 2008 жылы 22 елдің 58 журналисінен құралған халықаралық қазылар алқасы жаңа Fiat 500-ді жылдың ең жақсы машинасы деп таныды. Сонымен қатар, автомобиль Fiat бренд орталығы жасаған корпустың ең жақсы дизайны үшін сыйлық алды.
Қазірдің өзінде негізгі нұсқада автомобильде құлыпқа қарсы тежегіш жүйесі және рульдік руль, сонымен қатар тұрақтандырғыш жүйесі және көлбеу жерден бастаған кезде көмекші функциясы бар.
Ыңғайлы конфигурациялар кондиционермен және магнитофонмен біріктірілген. Қосымша ақы үшін автокөлік климаттық бақылаумен, тұрақ датчиктерімен, ксенон фараларымен және кабина радиосының жақсы дыбысымен жабдықталған.
Сипаттамалары
Жаңа Fiat 500 өзінің классикалық предшественнигінің сыртқы ерекшеліктерін сақтайды. Сонымен бірге оның денесінде «техно» стилінің ерекшеліктері айқын көрінеді. Бұл назар аударады және көзді қуантады. Корпус көптеген түсті үйлесімдері бар екі түсті болуы мүмкін.
Көліктің өлшемдері кішкентай - 3550/1650 / 1490мм. Бұл 3 есікті хэтчбек алдыңғы осьпен басқарылады. Fiat 500 қозғалтқыштың үш түрімен жабдықталған, төрт деңгейлі жабдыққа ие және қосымша жабдықтардың үлкен тізімі болуы мүмкін. Өндіруші бұл үшін 3 жылдық кепілдік немесе 100000 шақырым кепілдік береді.
Автокөліктің салоны заманауи үлгіде, сапалы, жақсы материалдардан жасалған. Кішкентай өлшеміне қарамастан, ол өте кең және эргономикалық. Түпнұсқа бақылау тақтасы - бұл спидометр, тахометр және борттық компьютер біріктірілген үлкен шеңбер. Көлікке отыру ыңғайлы, алдында да, артында да ыңғайлы.
Fiat 500-ге көлемі 1,3 литр және қуаты 75 ат күші бар турбо дизель, сондай-ақ екі бензин қуаты қондырғысы: 1,2 литр көлеміндегі 69 ат күші және сыйымдылығы VVT жүйесі бар жаңа қозғалтқыш орнатылуы мүмкін. 100 ат күші және көлемі 1,4 литр.
1, 2 және 1, 3 литрлік қозғалтқыштар машинаны сағатына алғашқы жүз километрге 12, 5-12, 9 секундта жылдамдатады, ал максималды жылдамдық сағатына 160-165 шақырымды құрайды. Көлемі 1, 4 қозғалтқышпен бірінші «жүзге» үдеу 10, 5 секундта жүзеге асырылады, ал автомобильдің максималды жылдамдығы сағатына 182 шақырымды құрайды. Fiat 500 - бұл үнемді көлік. 1,2 литрлік қозғалтқыш қалада 100 шақырымға 6,4 литрден, ал қала сыртында 4,3 литрден аспайды; қозғалтқыш 1, 3 литр - 5, 3/3, 6 литр, ал қозғалтқыш 1, 4 литр - сәйкесінше 8, 2/5, 2.
2008 жылы Abarth модификациясы 1,4 литрлік турбо зарядталған қозғалтқышпен және 150 ат күшіне ие болды. Ол 8 секундта 100 км / сағ жылдамдыққа жетеді.
Fiat 500 қозғалтқыштары бес немесе алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жұмыс істейді немесе 6 жылдамдықты Dialogic робот беріліс қорабымен біріктірілген. Электрлік рульдік басқарудың және өзгертілген суспензияның арқасында автомобиль жақсы басқарылады.
Fiat дизайнерлері қауіпсіздік туралы да ойлады. Тіпті «бес жүздіктің» негізгі нұсқасында екі алдыңғы қауіпсіздік жастықшасы, сонымен қатар ABS және EBD жүйелері бар. Апаттық сынақтар сериясында Fiat 500 37 жұлдыздан 35 ұпай жинап, бес жұлдыз алды.
2012 жылы Fiat 500-дің 55 жылдығына бес есікті жинақы MPV Fiat 500L ұсынылды.
2015 жылы Fiat 500 рестайлингке өзгерістер енгізді. Lounge жабдықтарының сипаттамалары тізіміне жарықдиодты фаралар, 5 дюймдік дисплейі мен сенсорлық басқару элементтері бар мультимедиялық жүйе, шыны төбесі, үлкен функциялар жиынтығы бар былғары руль, 6 динамикалық дыбыстық жүйе кіреді.
Fiat 500 үшін екі жабдық жиынтығы бар: City және Cult. Бірінші нұсқа екі аймақтық климаттық бақылауды, тұрақ датчиктерін және басқа опцияларды ұсынады. Cult пакетіне былғары бетін қаптау, қара шатыр, құралдар тақтасындағы TFT түсті дисплейі кіреді.
Fiat 500 - бұл өзінің атақты бабасының эстетикасын көтеретін динамикалық және стильді көрінісі бар заманауи көлік құралы. Бұл қалалық жағдайда ыңғайлы және практикалық және ұзақ сапарға көнбейді.
Иесінің пікірлері
Иелерінің айтуы бойынша, Fiat 500 - бұл Ресейде бағаланбаған модель.
Бұл автокөліктің келесі артықшылықтары бар: ол ықшам, епті, үнемді, құрастыру сапасы мен өңдеу қабілеті керемет, итальяндықтар сияқты өте стильді және жарқын. Fiat 500 - қарбалас қалаларда және ірі мегаполистерде көлік жүргізудің керемет мүмкіндігі. Автокөліктің салоны түпнұсқа және ұқыпты және түсінікті жасалған. Көлікке отырып, көңіл-күй көтеріледі. Автокөліктің көлемін ескере отырып, оның үлкен жүк салғышы бар деп айтуға болады. Fiat 500-ге техникалық қызмет көрсету салыстырмалы түрде арзан.
Fiat auto 500 робот беріліс қорабы бөлек талқылауға тұрарлық, бұл беріліс қорабы туралы пікірлер көбінесе оң, әсіресе «спорттық» режимде. Бұл режимде «тығындар» іс жүзінде робот тісті дөңгелекті ауыстырған кезде сезілмейді, машинаның динамикасы артады.
Fiat 500-де қысқа доңғалақ базасы және серпімді суспензия бар, ол оны жақсы басқаруға мүмкіндік береді. Автокөлік бұрыштарды сенімді ұстайды және сонымен бірге аздап айналдырады.
Жағымсыз тұстардың ішінде Fiat 500-ті пайдалану тәжірибесі бар автокөлік жүргізушілері бұл автокөлік жүргізуді және жылдам басқаруды жақсы көретін жүргізушілерге арналмағанын атап өтеді. Оның үдеу динамикасы төмен, нашар жол төсемдерін ұнатпайды. Кейбір иелер жетіспеушілік ретінде машинаның ішіндегі өте тар интерьерді атап өтеді.
