Қытай көліктері арзан екендігімен танымал. Тіпті отандық жабдықтармен салыстырғанда Орта Патшалықтың автомобильдері салыстырмалы сапамен бірдей бағаға ие. Бұл олардың құнына кедендік төлемдер мен жеткізу шығындарын қосқанына қарамастан.
Өндірістік факторлар
Автокөліктердің өзіндік құнына әсер ететін өндірістік факторлардың бірі - өндірісті дамыту. Қытайлық автоөндірушілерде автомобиль компоненттерін шығаруға және автомобильдерді құрастыруға бағытталған алып өнеркәсіптік кластерлер бар. Қосымша кәсіпорындар осы кластерлердің айналасында орналасқан. Бұл логистика мен қосалқы бөлшектерді құрастыру цехтарына жеткізуден айтарлықтай үнемдеуге мүмкіндік береді.
Алдымен барлық қытайлық өндірушілер Азияда, Еуропада және Америкада танымал автомобильдерді лицензияланған (немесе лицензиясыз) құрастырумен айналысқан. Кейіннен технологияны игере отырып, олар өздерінің модельдерін жасай бастады, осылайша ғылыми зерттеулер мен әзірлемелерге үнемделді. Осы уақытқа дейін көптеген қытайлық кәсіпорындар шетелдік автокөліктердің сәл өзгертілген көшірмелерін шығарады, оларды өз машиналары ретінде өткізеді.
Көптеген танымал әлемдік автомобиль өндірушілер Қытайда зауыттар салуға, Қытайға арнайы автомобильдер жасауға инвестиция салуда. Кейіннен бұл зауыттар өз автомобильдерін шығара бастайды немесе Қытайдағы басқа автомобиль зауыттарын компоненттермен қамтамасыз ете бастайды.
Экономикалық күштер
Қытай - бұл өте арзан жұмыс күші және әлемдегі ең көп жұмыс істейтін халық саны бар мемлекет. Кәсіпорындарға жұмыс күшінің негізгі ағымы қытайлық ауыл. Жұмысшылар еңбегінің арыстандық үлесі механикаландыру мен автоматтандырудың төмен дәрежесіне ие, сондықтан дамыған елдердегі жұмысшылардың еңбегімен салыстырғанда оның өнімділігі төмен. Шындығында, қытайлық жұмысшылар тамақ үшін жұмыс істейді. Өндіріс қарқыны соншалық, түскі уақытта адамдар конвейермен еденде демалады. Мұндай терлеумен жоғары сапа болмайтыны анық.
Қытайдағы мемлекеттік саясат өнеркәсіптік өндірісті әртүрлі салықтық жеңілдіктер, жеңілдетілген несиелеу бағдарламалары, субсидиялар және т.б.арқылы ынталандыруға бағытталған. Әлемнің барлық елдерінде салық жеңілдіктерін бөлу кезінде сыбайлас жемқорлық құрамдас бөлігі бар. Қытайда сыбайлас жемқорлықпен қатаң күрес жүргізіліп жатыр - пара беру кезінде байқаған мемлекеттік қызметшілер көпшіліктің көзінше атылып, сот үкімін орындау процесін теледидардан көрсетеді.
Қытайдың бүкіл энергетикалық жүйесі монополияланған және мемлекет меншігінде. Сондықтан электр қуатының құны төмен - үкімет оны әдейі асыра көрсетпейді. Әр түрлі жанармай бағаларына қатысты. Мұның бәрі өндіріс шығындарының төмен болуына және автомобиль бағаларын әлемдегі ең төменгі деңгейде ұстауға әкеледі.
