Автокөліктің қабылдау және шығару клапандары уақыт өте келе тозып, босап қалады. Бұл клапан клиренсінің стандартты талап етілетін мәнінің бұзылуына әкеліп соқтырады, бұл өз кезегінде қозғалтқыштың бұзылуына әкеліп соқтырады, ал автомобиль жай іске қосылмайды. Клапандарды реттеу керек деген белгі - қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде олардың үнемі соғуы.
Бұл қажетті
- - арнайы зонд (қалыңдығы 0,15 мм)
- - 10 үшін кілт
- - кілт 12
- - кілт 13
- - кілт 17
Нұсқаулық
1-қадам
Біріншіден, сіз клапанның саңылауын реттеуге кедергі болатын барлық нәрсені алып тастауыңыз керек. Яғни, карбюратордың ауа сүзгісі корпусын, газ педальының жетек штокын және тұтану дистрибьюторының қақпағын алыңыз. Сондай-ақ, ыңғайлы болу үшін шамдарды бұрап алуға болады.
2-қадам
Содан кейін, цилиндр басының қақпағын қозғалтқыш корпусына 10 кілтпен бекітетін 8 гайканы бұрап алыңыз.
3-қадам
Содан кейін, білік тісті доңғалақтағы және мойынтіректер корпусындағы белгілердің теңестірілуіне қол жеткізу керек. Ол үшін иінді білікті белгілер сәйкес келгенше айналдыру керек.
4-қадам
17 кілтімен реттегіш болтты бекітпені босатыңыз.
5-қадам
Содан кейін иінтірегі мен білікшелі жұдырықшаның арасына бар арнайы өлшегішті енгізу керек.
6-қадам
Дұрыс саңылау мәнін реттеу үшін өлшеуіш таяқшасы саңылауға саңылауды қысқан кезде аздап қысып кіруі керек. Ол үшін бекіту бұрандасын «13» кілтімен бұрап алыңыз немесе бұрап бекітіңіз.
