Электрондық инжекциялы қозғалтқыштың сапасыз жұмысының көптеген себептері цилиндрлердегі қысылуды жоғалтуымен немесе тұтану жүйесіндегі проблемалармен байланысты. Егер қысу өлшемдері қалыпты нәтиже көрсеткен болса, ал тұтану қалыпты болса, онда сіз отынның цилиндрлерге жеткізіліп жатқандығын өз бетіңізше тексере аласыз.
Қажетті
- - кілттер жиынтығы;
- - бұрағыштар;
- - сандық мультиметр;
- - сымдары бар 12В шам;
- - серіктестің көмегі.
Нұсқаулық
1-қадам
Барлық жоғары вольтты тұтану сымдарын ұшқынның электродтарынан алып тастаңыз және бір оталдырғышты алып тастаңыз. Мұны қозғалтқыш іске қосылмауы үшін жасау керек. Төмен вольтты коннекторды дистрибьютордан ажырату қажет емес, себебі бұл жанармай сорғысы қосылмауы мүмкін. Сіздің серіктесіңізден жанармай қоспасы ұшқынның саңылауынан шығып жатқанын сұраңыз. Пәрмен бойынша стартерді 2-3 секундқа қосыңыз. Егер қозғалтқыш айналған кезде отын қоспасы цилиндрден бөліктермен ұшып кетсе, демек, бұл цилиндрге отын беріледі. Барлық басқа баллондарды тексеріңіз.
2-қадам
Егер цилиндрлердің біріне отын берілмейтіні туралы айқын белгілер болса, ұшқынды цилиндрден алыңыз. Электр коннекторын инжектордан шығарыңыз және инжектор катушкасының кедергісін өлшеу үшін мультиметрді қолданыңыз. Әдетте бұл 2-12 ом аралығында болады. Егер құрылғы қысқа тұйықталуды көрсетсе, онда инжекторды ауыстырудан басқа, инжекцияны басқару блогын ауыстыруға тура келеді.
3-қадам
Егер құрылғы катушкадағы үзілісті көрсеткен жағдайда, басқару блогының осы шығысының дұрыс жұмыс істейтіндігіне көз жеткізу артық болмайды. Компьютердің шығу сатысы қандай токқа есептелетінін білу үшін жұмыс жасайтын инжектордың кедергісін өлшеңіз. Бұл шамды инжектор коннекторына қанша қуатпен қосуға болатындығын білу үшін қажет.
4-қадам
Ом заңы бойынша максималды токты есептеңіз - ток = кернеу / кедергі, кернеу мәні ретінде 6 вольт. Бұдан шығатыны, катушка кедергісі 12 Ом болған кезде ток 0,5А болады, ал электр шамы 6 ваттдан аспайды. Өлшемдерден немесе аспап панелінің артқы жарығынан шамды алыңыз, оның қуаты әдетте 5 ватт, контактілерді түзетіп, инжектордың орнына олардың қосқышын салыңыз. Алынған жоғары вольтты сымдарды қайта орнатыңыз, жұмыс істеп тұрған инжекторды қосыңыз, қозғалтқышты іске қосыңыз және жарықтың жанып тұрғанын қадағалаңыз. Бос тұрған кезде ол жыпылықтайды. Дроссельді ашып, айналдыруды қосыңыз, жарық біркелкі жанып, айналудың ұлғаюымен жарқыраудың жарықтығы артады. Егер бұл жағдай болса, бұл қозғалтқыштың басқару блогы дұрыс жұмыс істейтінін білдіреді, тек инжекторды ауыстыру қажет.
