От ұшқыштары қозғалтқыш жүйесінің маңызды элементі болып табылады. Олар оның шығармашылығында басты рөл атқарады. Автокөлік иелері мезгіл-мезгіл шамдарды бұзу мәселесіне тап болады. Мәселені шешу үшін оларды тексеру қажет.
Ең алдымен, қозғалтқыштың жоғары сапалы іске қосылуы шамдарға байланысты. Сондай-ақ, олардың жағдайы бос тұрған автомобильдің тұрақтылығына әсер етеді. Егер ұшқын сөніп қалса, тұтану жүйесінің басқа элементтері де істен шығуы мүмкін. Сонымен қатар, пайдаланылған газдардың каталитикалық түрлендіргішінің ыдырауы мүмкін екенін ескерген жөн. Оның құны жоғары. Ақаулы штепсельдерді «есептеп», мүмкіндігінше тезірек ауыстыру керек. Өндіруші ұсынған шамдарды қолданған жөн. Егер сізде аналогтарды сатып алу мүмкіндігі болмаса, онда сіз таңдау кезінде екі негізгі ережені сақтауыңыз керек. Жаңа шамдар пішіні бойынша стандартты шамдарға жақын болуы керек. Олар сондай-ақ ұқсас жылу сипаттамаларына ие болуы керек. Бұл сипаттамалар басты болып табылады. Жылу саны от ұшқышының жылу өткізгіштік дәрежесін сипаттайды. Автокөлікке бұрандалы бөлігі қысқартылған шамдарды қою ұсынылмайды. Шындығында, олар тез көміртегі шөгінділерімен бітеліп, жарамсыз болып қалады. Жұмыс кезінде электродтар арасындағы алшақтық әр 1000 км жүгіру кезінде 0,015 мм-ге өсетінін ескеріңіз. Сондықтан техникалық қызмет көрсетуді әр 5000 км сайын жасаған жөн. Өндірушілердің көпшілігі ұшқындарды 30 000 км сайын ауыстыруды ұсынады. Сатып алу кезінде оларды міндетті түрде дүкеннен тексеріп алыңыз. Кейбір өндірушілер осы өнімдерге кепілдік береді. Көптеген жапондық машиналарда ерекше дизайндағы шамдар орнатылған. Мысалы, үш бүйірлік электродтары бар немесе оларда мүлде жоқ конструкциялар жиі қолданылады. Үш электродты штепсельдің де кемшіліктері бар екенін ұмытпаңыз. Шындығында, ең аз қарсылықты алшақтықты бұза алатын бір ғана ұшқын пайда болады.
