Карбюратордың динамикасын қалай жақсартуға болады

Мазмұны:

Карбюратордың динамикасын қалай жақсартуға болады
Карбюратордың динамикасын қалай жақсартуға болады

Бейне: Карбюратордың динамикасын қалай жақсартуға болады

Бейне: Карбюратордың динамикасын қалай жақсартуға болады
Бейне: Принцип работы карбюратора 2024, Қараша
Anonim

Карбюраторлы қозғалтқыш инжекциялық қозғалтқышпен салыстырғанда қарапайым дизайнға ие. Сондықтан динамиканы жақсарту үшін қажет барлық жақсартулар айтарлықтай қаржылық және еңбек шығындарын, жабдықтар мен инженерлік білімді қажет етпейді.

Карбюратордың динамикасын қалай жақсартуға болады
Карбюратордың динамикасын қалай жақсартуға болады

Нұсқаулық

1-қадам

Алдымен карбюраторды жуыңыз және мұқият реттеңіз. Оны бөліктерге бөлшектеңіз, барлық бөлшектердің ақауларын мұқият тексеріңіз. Бұзылған және тозғанын ауыстырыңыз. Барлық қосылыстардың тығыздығын және карбюратордың өзін тексеріңіз.

2-қадам

Карбюраторды алып тастаңыз және оны бөлшектеңіз. Бастапқы камераның дроссельдік клапанының вакуумдық серіппесін алыңыз. Бұл динамиканың айтарлықтай жақсаруына қол жеткізеді. Жанармай шығыны аздап артады.

3-қадам

Екінші камералық дроссель жетегін вакуумнан механикалық түрге ауыстырыңыз. Ол үшін серіппені осы камераның вакуумдық жетегінен алып тастап, одан кішкене бөлікті кесіп алыңыз. Сымды түзетіп, оны дроссель тұтқасы мен дроссель өзегі арасына қосыңыз, өйткені бұл ескі Вебер карбюраторларында жасалған. Бұл динамиканы жақсартуға аз әсер етеді, бірақ үдеу ақаусыз, тегіс болады.

4-қадам

«3, 5» белгісі бар бастапқы камераның кішкене диффузорын кез-келген ВАЗ қосалқы бөлшектер дүкенінен сатып алуға болатын «4, 5» диффузорымен ауыстырыңыз. «30» белгісі бар үдеткіш сорғы бүріккішін «40» белгісімен бүріккішке ауыстырыңыз (Вебер карбюраторынан ВАЗ-2101-03-ке дейін). Бұл басында динамиканы арттырады.

5-қадам

Екінші карбюратор камерасына «125» деп белгіленген негізгі жанармай ағыны мен «150» деп белгіленген негізгі ауа ағынын орнатыңыз. Ең жақсы өнімділік үшін «162» және «190» деп белгіленген реактивті ұшақтарды орнатыңыз. Бұл отандық карбюраторлар үшін шығарылатын бөлшектердің максималды өлшемдері. Бұл кезде негізгі камераға «130» (1500 қозғалтқыш үшін) немесе «135» (1600 қозғалтқыш үшін) негізгі жанармай ағыны және «170» негізгі ауа ағыны салыңыз. Динамика айтарлықтай артады, бірақ отын шығыны да артады.

6-қадам

Берілген реактивті ауыстыру схемасы барлық қозғалтқыштар мен карбюраторлар үшін орташаланған. Динамиканы одан әрі арттыру үшін, көлік құралына орнатылған қозғалтқыш пен карбюратор үшін қажетті ұшақтарды жеке таңдаңыз.

Ұсынылған: