Қозғалтқышты күрделі жөндеуден кейін оны жұмсақ режимде іске қосу қажет: белгіленген жылдамдық шегі мен айналымдар санынан аспаңыз, кенеттен жүктемелерден аулақ болыңыз. Бұл қозғалтқыштың қозғалмалы бөліктерін біртіндеп ұнтақтау үшін қажет.
Қозғалтқышты күрделі жөндеу кезінде бірқатар қозғалмалы элементтерді толық немесе ішінара ауыстыру жүзеге асырылады. Бөлшектердің жетілмеген тегістелуіне байланысты, жоғары жүктеме кезінде металл бетіне айтарлықтай зақым келуі мүмкін. Ұнтақтау мен монтаждауды ең жақсы тәсілмен тікелей орнату орнында жасауға болады: аз жүктемелер кезінде металл бөлшектері мықтап ысқыланады, сондықтан олардың әрі қарай тез тозуы және деформациясы болашақта болмайды. Күрделі жөндеу кезінде қозғалтқыштың дизайнына араласу дәрежесіне байланысты, жұмыс режимі және оның ұзақтығы өзгеруі мүмкін.
Клапан және газ тарату жүйесі
Жаңа сору-шығару жүйесі клапанның иықтары орындықтарға жабысатын жерлерде осалдығы бар. Уақыт өте келе металдың қысылуы мен микроскопиялық деформациясы орын алып, сығымдаудың шамалы жоғарылауымен жүреді. Сондай-ақ, іске қосу кезінде тізбектің жетегінің, серіппелі орамның және таратқыш біліктің итергіштерінің қозғалмалы элементтері лақтырылады. Жалпы алғанда, бұл қондырғыларда 500 шақырымға жуық жұмсақ режимде жүгіру жеткілікті.
Штанг-поршенді жүйені қосу
Поршеньдік жүйені жөндеу кезінде әлдеқайда көп нюанстар бар. Поршенді сақиналар мен гильзаларды бір уақытта ауыстырғаннан кейін, іске қосу 1500-2000 шақырым аралығында жүзеге асырылады. Сақиналарды немесе лайнерлерді бөлек ауыстырған кезде әлдеқайда қиын жағдай туындайды. Сонымен қатар, бір бұрышта сүртілген элементтер басқалардың тегіс емес қажалуын тудырады, соның арқасында қозғалтқыштың жұмыс жасау мерзімі айтарлықтай қысқарады. Мысалы, ішінара тозығы жеткен жаңадан орнатылған сақиналар миниатюралық ойықтарға, табалдырықтарға және ойықтарға жабысып, оларды одан да көп бұзады. Сақиналардың өзі де қатты тозуға ұшырайды.
Жинақтағы байланыстырушы штанганың жетек элементтері сирек ауыстырылады, сондықтан иінді білікке байланыстырушы штанг аяғының бос орналасуын немесе поршеньге қатысты бастың қатты соққысын жиі байқауға болады. Бұл ақаулар жүгіру арқылы толығымен жойылады. 1000 км жүгіру кезінде жылжымалы қондырғылар үйкеліс күші жоғарылаған жерлерде аздап ұнтақтап, қажетті пішінді алады.
Іске қосу кезінде қозғалтқышты күту ерекшеліктері
Күрделі жөндеуден кейін қозғалтқышты бұзу кезінде оның күйін және май деңгейін мұқият бақылау керек. Алғашқы ауыстыру 500 шақырымнан кейін жасалады, кейінгілері қозғалтқыштың түріне және мамандардың ұсыныстарына байланысты шамамен бірдей ұзақтығымен орындалады. Іске қосу аяқталғаннан кейін қозғалтқышқа мамандандырылған шеберханада қызмет көрсету қажет.
