Суспензияның күйі өңдеу мен жайлылыққа әсер етеді. Ал амортизаторлар автомобиль дизайнында маңызды рөл атқарады. Сынған амортизаторларды жаңасына ауыстыру сізге мүлдем басқаша жүру тәжірибесін береді.
Жайлылық пен өңдеу - машинаның екі маңызды параметрі. Және олар тоқтата тұру жағдайына тікелей байланысты. Амортизаторларды уақытында ауыстыру - ыңғайлы жүру және қауіпсіз пайдалану. Амортизатор не істейді? Біркелкі емес беттерде қозғалғанда оның өзегі денеге оңай енеді, бірақ күшпен шығады. Бұл қасиет суспензиядағы барлық соққыларды тегістеуге мүмкіндік береді, тегіс жүріс пен жоғары жайлылықты қамтамасыз етеді.
ВАЗ 2107 алдыңғы амортизаторларын ауыстыру
ВАЗ 2107 алдыңғы аспасы құрылымдық жағынан екі рычаг түрінде жасалған (төменгі және жоғарғы). Рычагтар корпусқа болттармен және үнсіз блоктармен (резеңке-металл втулкалар) бекітіледі. Амортизатор төменгі қолға және денеге тікелей бекітіледі. Ауыстыру кезінде серіппені алдыңғы дөңгелегі бар көліктердегідей алып тастау қажет емес.
Шұңқырға немесе эстакадаға тіректерді ауыстыру жұмыстарын жүргізу өте ыңғайлы. Амортизаторды тегіс жерге шығару өте қиын, ол жай жерге тіреліп, төменгі қолдағы технологиялық тесіктен шықпайды. Егер шұңқыр болмаса, онда сіз жөндеуге жататын жағын домкратқа көтеріп немесе дөңгелектің ішкі жағынан кішкене тесік (бір күрек шанышқысы) қазып алдауыңызға болады.
Оны алып тастау үшін сізге сабақты және төменгі қолда орналасқан екі гайканы бұрап алу керек. Осыдан кейін амортизаторды оңай алып тастауға болады. Жаңа тіректі алдын-ала дайындап, бұдырға тоқпақ пен етік салып қою керек. Жөндеу кезінде барлық резеңке бөлшектерді ауыстыруға тырысыңыз. Егер сол жағы жөнделген болса, міндетті түрде оң жағын жөндеңіз. Сөренің күйі бойынша екі жағынан әр түрлі орнатпаңыз, бұл ыңғайлылыққа да, өңдеуге де кері әсерін тигізеді.
Артқы амортизаторларды алу және ауыстыру
Артқы суспензия одан да оңай, өйткені амортизаторлар корпус пен артқы оське бекітіледі. Бұл жұмысты шұңқырда немесе көтергіште жүргізген ыңғайлы, бірақ домкратта жөнделетін жағын сәл көтеру жеткілікті. Бұл жағдайда тек қауіпсіздік шараларын сақтаңыз, доңғалақ тежегіштерін ауыстырыңыз.
19 кілтін пайдаланып, амортизаторды артқы оське бекітетін болтты бұрап алыңыз. Кейде жаңғақ бұралғысы келмейді, сондықтан оны тежегіш сұйықтықпен немесе еніп кететін майлағышпен алдын-ала өңдеген дұрыс. Соңғы амал - бұрандалы байланысты жылыту. Бірақ бұл қауіпті, өйткені жақын жерде бензин цистернасы бар. Мұны есте сақтаңыз және болтты қарапайым тәсілдермен алып тастауға тырысыңыз.
Таяқшаны денеден дәл осылай ажыратыңыз. Содан кейін жаңа резеңке таспаларды, жақсырақ жаңа болттар мен гайкаларды салыңыз, амортизаторларды кері тәртіпте орнатыңыз. Тіректерді ауыстыру не береді? Маған сеніңіз, қозғалыс кезінде сенсациялар мүлдем басқаша болады, жайлылық қосылады.
