Әрине, көптеген адамдар автомобильге ұсақ сызаттар, қоршаудағы, есіктердегі ойықтар түрінде жеңіл зақым келтірген жағдайға тап болды. Жақсы ақша төлеп, белгілі бір уақытқа көлігін жоғалтқысы келетіндер аз, әсіресе «жағымсыздықты» өзіңіз жою онша қиын емес.
Жеңіл, «нүктелік» зақымдану жағдайында барлық жұмыс тікелей автокөлікте жүзеге асырылады. Мұны істеу үшін проблемалы аймақ еріткішпен майсыздандырылып, таза, талшықсыз шүберекпен сүртілуі керек. Барлық кескіндеме кірістірілген щеткасы бар бөтелкені пайдаланып нүктелерді жағудан тұрады. Бояу құрамының әрқайсысын кептіріп, 2-3 қабатын жағу қажет. Егер қанаттың немесе есіктің зақымдануы айтарлықтай болса, онда сіз мұқият жұмыс істеуге тура келеді.
Дайындық операциялары
Ең жақсы нәтиже машинадан есік пен сорғышты шешіп алса, алынады. Алайда, бұл әрдайым мүмкін емес - кейбір машиналарда қанаттар дәнекерленген. Сондықтан, көп жағдайда кескіндеме сайтта жүзеге асырылады. Бірінші кезең дене элементін түзетуден және оны жалаңаштаудан тұрады. Содан кейін, беті зімпара матамен өңделеді. Егер жұмыс машинаның өзінде жүргізілсе, онда көрші элементтерге қол тигізбеу үшін дене бөлігін қолмен ұнтақтаған дұрыс. Екінші кезең - замазка. Оның қабатының қалыңдығы 2 мм-ден аспауы керек, композицияның 3 түрін қолданған жөн:
- негізгі, екі компонентті (немесе жұмсақ);
- әрлеу, екі компонентті (әрлеу);
- әрлеу, бір компонентті (нитро).
Келесі қадам - дайындық. Алдымен корпустың элементін майсыздандырыңыз, содан кейін бояуды қажет етпейтін бетті боямас үшін барлық көрші бөліктерді бояғыш таспамен жабыңыз. Праймер 2-3 қабатта бүріккіш пистолетпен (шүмек №. 0,8) немесе аэрозольді ыдыспен қолданылады. Композиция құрғақ болған кезде, бетті P400 абразивті, содан кейін P800-1000 тегістеңіз.
Бояу және лактау
Есікті немесе қанатты бояуды осындай операцияны кем дегенде бірнеше рет жасаған адам жасауы керек. Кез-келген жағдайда, бояуды нұсқаулыққа сәйкес дайындаңыз және шашыратудың ең жақсы қашықтығы мен бояудың ағынын анықтау үшін бетті бояуға тырысыңыз. Оны әрқайсысын кептіріп, 2-3 қабатта қолдану керек. Бұл жағдайда бет антистатикалық шүберекпен сүртіледі, әйтпесе қоқыс жабысып қалады, содан кейін оларды алып тастау мүмкін болмайды.
Соңғы кезең - жылтырату. Алдымен негізгі қабат, содан кейін әрлеу қабаты қалыптасады. Жаңа бояу материалдарын толығымен кептіру үшін кем дегенде 2 күн қажет. Осыдан кейін, бетті дереу лакпен өңдеуге болады немесе (бояу сапасы қанағаттанарлықсыз болған жағдайда) қайтадан тегістеліп, жылтыратылады.
