Скутердің маңызды артықшылығы - оның үнемділігі. Стандартты 50 сс қозғалтқышы үлкен қозғалтқыштармен салыстырғанда отынды көп жағпайды. Скутер өз жұмысында қарапайым және сенімді. Бірақ, оның барлық артықшылықтарына қарамастан, ол басқа жабдықтар сияқты бұзылуға бейім.
Скутердің бұзылуының негізгі себептері
Скутердің іске қосылмауының көптеген себептері бар. Оның ішінде: аккумулятордың заряды, жанғыш үлестіргіш механизмнің дұрыс жұмыс істемеуі, ұшқынға күйенің түсуі, қозғалтқыш белбеуінің деформациясы, қозғалтқыштың поршенді бөлігінің қатты тозуы.
Әр себепті егжей-тегжейлі қарастыру
Бірінші себеп - ең зиянсыз және анықтау оңай. Тұтану кілтін бұрап, жай шамды немесе сигналды қосыңыз. Батарея заряды таусылған кезде оны орындау мүмкін емес. Бұл мәселені шешудің екі әдісі бар:
1) Скутерді қозғалтқыштың сол жағында орналасқан стартер аяғымен бастауға тырысыңыз. Бұл жағдайда мопед генератор орамындағы қалған зарядтан басталады және біраз уақыттан кейін генератор якоры мен щеткалары шығаратын электр қуаты батареяны қайта зарядтайды.
2) Батареяны зарядтағышқа бірнеше сағат қосыңыз.
Зарядтағышты батареямен бірдей амперге қою керек, әйтпесе ол жанып кетеді.
Жанғыш тарату механизміндегі ақаулықты әрдайым дербес жою мүмкін емес. Егер скутер инжектормен жабдықталған болса, онда жабдықты сервиске қайтарыңыз, онда мамандар арнайы жабдықты қолдана отырып, инжектор чипін жаңартады. Карбюратормен жағдай әлдеқайда қарапайым. Скутер ағынның бітелуіне байланысты іске қосылмайды, оны инжекциялық клапанды реактивті клапанға енгізу арқылы ең қарапайым автомобиль сорғымен үрлеуге болады немесе сіз онсыз жасай аласыз. Карбюраторды қозғалтқыштан алыңыз, бөлшектеңіз және бензин ерітіндісінде жақсылап шайыңыз.
Бензин мен арнайы майды араластыру кезінде пропорциялардың сәйкес келмеуі салдарынан күйе шамға қонуы мүмкін. Бірақ бұл мотороллерге екі тактілі қозғалтқыш орнатылған жағдайда, егер қозғалтқыш төрт тактілі болса, онда мәселе бензиннің өзінде. Октан рейтингі сексеннен асатын отынмен толтырыңыз. Мәселені шаммен шешу үшін оны жағу көмектеседі. Шамды цилиндрден бұрап, отқа әкеліңіз, сонда жалын шамның негізін күйдіреді. Содан кейін, ұсақ түйіршікті қағазбен тазалап, бұрап бекітіңіз.
Қозғалтқыш белдеуі жоғары айналымдардың салдарынан деформациялануы мүмкін. Ол қозғалтқыш қақпағының астында кик-стартер аяғымен бір жағында орналасқан. Белдік жөндеуге келмейтін шығын материалы, оны авто бөлшектер сататын дүкеннен алуға тура келеді.
Сатып алу кезінде қақпақтың қалыңдығына және белдіктің диаметріне назар аударыңыз.
Поршенді компонентке мыналар кіреді: цилиндр, поршень, поршеньдік штыр, поршень сақиналары. Кем дегенде бір бөліктің тозуы қуаттың жоғалуына, кейінірек жай бұзылуға әкеледі. Цилиндрге келетін болсақ, жаңасын сатып алудың қажеті жоқ, ескісін нөлден жоғары жөндеуге жұмсауға болады. Поршеньді, сақиналарды және түйреуішті қозғалтқыштың жұмысы кезінде біркелкі тозуға арналған жиынтықта сатып алу жақсы.
