Егер сіз машинаны іске қосуға тырысқанда, стартердің жұмыс істеп тұрғанын естисіз, бірақ қозғалтқыш іске қосылмаса, онда сіз қандай да бір ақаулықпен айналысасыз. Осындай типтегі машиналардың бірнеше жиі бұзылу түрлері бар.
Қозғалтқыш іске қосылудан бас тартқан жағдайда күдікке бірінші кезекте түсетін нәрсе - бұл ұшқынның болмауы, оның көмегімен жанармай қоспасы жану камерасында жанып кетеді. Автомобиль салонында бензиннің айқын иісі болуы бұл болжамның дұрыс екендігіне көз жеткізуге көмектеседі. Тұтану жүйесіндегі ақаулық автомобильдің қозғалтқыш бөлігінде орналасқан сымдардың оқшаулағыш қабатының зақымдануынан немесе ұшқындардың істен шығуымен байланысты болуы мүмкін. Ақаулық сонымен қатар электр қондырғысының электронды компонентіне қатысты болуы мүмкін. автомобильді тұтану жүйесі. Мұндай проблемалардың өзін-өзі диагностикалауы машинаның өзі үшін де, оның иесі үшін де өте қауіпті. Осы саладағы ықтимал ақаулардың тізіміне тұтану дистрибьюторы, жетектері немесе кез-келген ішкі датчиктердің істен шығуы кіреді. Қозғалтқышты іске қосудан бас тартудың тағы бір себебі көлік құралының жанармай жүйесінің істен шығуы болуы мүмкін. Көбінесе бұл сапасыз отынның қоспаларымен ластануынан болады. Бұл жағдайда жанармай құбыры жүйесі бітеліп, бензин бүрку жүйесіне ағуды тоқтатады. Бұл мәселені шешу үшін қозғалтқышты бөлшектеу және жанармай желісін толық тазарту қажет. Бөгеуді болдырмау үшін эмульсиялар мен басқа қоспалары жоқ сапалы отынды қолданыңыз, сонымен қатар қозғалтқыштағы отын қысымының реттегіші істен шығуы мүмкін. Бұл жағдайда автомобиль отын қоспасын айдау үшін қажет қысымның төмен деңгейіне байланысты іске қосылмайды. Бірақ автомобильді іске қосуға болатын болса да, қозғалтқыштың тиімділігі едәуір төмен болады, бұл қуаттылықтың төмендеуіне және жанармай тұтынудың артуына әкеледі.
