Автокөлік қозғалтқышының іске қосылуына жол бермейтін көптеген түрлі факторлар бар. Олардың бірі - батареяның заряды. Бірақ бәрі де батареяны зарядтауды оның электролитінің тығыздығымен бағалауға болатындығын білмейді. Бұл тығыздықты қалай анықтауға болады?
Бұл қажетті
Қышқыл өлшеуіш, ареометр, батарея, сынауыш
Нұсқаулық
1-қадам
Батареяның электролитінің тығыздығын өлшеу оны зарядтағаннан кейін кемінде 6 сағат өткен жағдайда ғана жүргізілуі керек. Алдымен батареяның барлық ашаларын бұрап алу керек.
2-қадам
Біз қышқыл өлшегіш деп аталатын өлшеу құралын алып, оны батарея ұяшығында тігінен ұстап, түсіреміз. Құрылғы - шыны колба, оның ішінде қалтқысы бар - бөліну шкаласы бар гидрометр, ал құрылғының соңында электролитті таңдауға қызмет ететін резеңке «алмұрт» орналасқан. Оның көмегімен біз гидрометрдің еркін жүзуіне мүмкіндік беріп, қажетті мөлшерде қышқыл жинаймыз. Біз құрылғының масштабына қараймыз, оқулар аламыз. Тығыздығы жоғары электролит кезінде қалқымалы қалқымалы болады. Тығыздық өлшем бірлігі - текше дециметрге килограмм, литр.
3-қадам
Біз оқуларымызды бұрын мамандар есептеген кестедегі мәліметтермен салыстырамыз. Егер батарея қалыпты климаттық жағдайлары бар жерлерде жұмыс істесе, оның тығыздығы литріне 1,24 килограмнан кем болмауы керек. Батареяның басқа элементтеріндегі өлшемдердің айырмашылығы литріне 0,03 килограмнан аспайды. Егер тығыздық аз болса, батареяны зарядтау қажет.
4-қадам
Қанағаттанарлық көрсеткіштерді алғаннан кейін, ашаларын қатайтыңыз. Батареяның тығындары болуы керек, оларда тығыздағыштар болуы керек.
5-қадам
Егер құрылғының көрсеткіштері номиналды мәнге жетпесе, біз батареяны ауыстырамыз.
Электролиттің тығыздығын тексергеннен кейін, батарея сынаушыға жүктеме арқылы тексеріледі. Оның оқулары батареяның күйін бағалауға мүмкіндік береді.
