Алдыңғы тіректері ақаулы машинаны пайдалану қауіпті, өйткені автомобильдің жолдағы жүрісі оларға тікелей байланысты. Өзіңіздің және өзгелердің қауіпсіздігі үшін ақаулы сөрелерді уақытында жаңаларына ауыстырған жөн.
Стендте автокөлік қызметінде тіректердің нақты техникалық жағдайын анықтауға болады. Мамандар машинаны арнайы алаңға бекітіп, барлық бағытта қарқынды серпіле бастайды. Сонымен, датчиктер тіректердің өнімділігін өлшеп, оларды әрі қарай пайдалану немесе ауыстыру қажеттілігі туралы шешім шығарады.
Бұл тестті өз бетіңізше жасау мүмкін емес. Сіз көлікті тек қана қанатымен серпіп, суланған тербелістерді қарай аласыз. Бұл жағдайда машина бір рет серпіліп, тоқтауы керек. Егер ол 2 реттен артық тербелсе, онда тіректер мүлдем ақаулы. Мәселе мынада, нашар жағдайда да амортизаторлар бұл сынақтан өтеді.
Сондықтан тіректердің өзіндік диагностикасы олардың сыртқы түрін тексеруден басталады. Майдың амортизатордан ағып кетуінің барлық белгілері олардың дұрыс жұмыс істемейтіндігін және оларды ауыстыру қажеттілігін көрсетеді. Содан кейін суспензияны тыңдаңыз: толық жұмыс істейтін тіректері бар толық функционалды суспензия соққысы болмауы керек. Суспензияның сапасын бағалаңыз. Әрине, бұл бағалау өте субъективті болады және жүргізу тәжірибесіне байланысты.
Жақсы тіректердің қажеттілігі алдыңғы доңғалақты көліктер үшін өте маңызды. Алдыңғы дөңгелектердің амортизаторларындағы кез-келген ақаулар дөңгелектердің жолмен ұсталуын нашарлатады, тежеу қашықтығын арттырады, бұрылыс және тежеу кезінде машинаны тұрақсыз етеді. Мысалы, бұрылыс кезінде машина кенеттен бұрылып кетуі немесе келе жатқан жолаққа немесе арыққа лақтырылуы мүмкін. Сонымен қатар, ақаулы амортизаторлар шиналар мен доңғалақ мойынтіректерінің он есе тез тозуына әкеледі.
Амортизаторлар да қызмет ету мерзімі аяқталғаннан кейін ауыстырылуы керек. Оның ұзақтығы тек өндірістің сапасына, амортизаторлардың типіне және моделіне ғана емес, сонымен қатар жұмыс жағдайына байланысты. Мысалы, қысқы маусымда қозғалыс басталған кезде алғашқы 1-2 шақырымды орташа жылдамдықпен жүргізу ұсынылады. Бұл тіректерді жылытады. Егер бұл жасалмаса, олар тез істен шығуы мүмкін.
Тіректердің орташа қызмет ету мерзімі 30-50 мың шақырымды құрайды. Сирек жағдайларда олар 70-80 мыңға дейін қызмет ете алады. Сонымен қатар, олар барлық сынақтарды жұмысқа жарамды деп тапсыра алады, бірақ сыни жағдайда күтпеген жерден сәтсіздікке ұшырайды. Сондықтан, барлық жағынан пайдалануға жарамды амортизаторларды да апатты жағдайды күтпей, уақытында өзгерту керек.
