Отынның экологиялық тазалығына қатысты еуропалық стандарттар қатал бола түсуде. Егер біздің ел оларға соқыр еріп жүрсе, бұл экономикалық апатқа әкелуі мүмкін. Үкімет келесі жолы қандай бензинге тыйым салады?
Еуропалық Одақтың экологиялық ережелерін сақтауға тырысу әрдайым оң нәтижеге әкелмейді. Аз экологиялық таза бензин маркаларын өндіруге және сатуға тыйым салу ауаға шығарындылардың төмендеуіне әкеледі. Бірақ ел экономикасында не болады?
Еуро стандарттары
Еуропада экологиялық тазалыққа бағытталған өте күшті қозғалыс бар, сондықтан біртіндеп «лас» бензиннен тазартқышқа ауысады. Алдымен ЕЭК Еуро-1 стандартын, содан кейін Еуро-2, Еуро-3, Еуро-4, Еуро-5 және Еуро-6 стандарттарын енгізді. Әрбір жаңа «Еуро» енгізілген сайын, пайдаланылған газдардағы көміртегі оксиді, көмірсутектер және азот оксидтерінің құрамына қойылатын талаптар қатал бола бастады. Егер Евро-1 үшін пайдаланылған газдардағы СО мөлшері километрге 2,72 граммен шектелген болса, онда Евро-6 стандартына сәйкес, пайдаланылған газдардағы СО мөлшері километрге 0,5 грамнан аспауы керек.
2011 жанармай дағдарысы
2011 жылы Ресейде АИ-80 бензиніне тыйым салынды. Бұған төмен октанды отынды өндіру мен пайдалану Еуропалық Одақ талаптарына сәйкес келмеуі себеп болды. АИ-80 бензинінің октандық саны 80-ден аспайды, ал жоғары сапалы бензин түрлерінің октан саны 95-тен асады. Октан саны неғұрлым төмен болса, қозғалтқыш цилиндрінде бензиннің детонация үрдісі соғұрлым жоғары болады, бұл азаяды қозғалтқыштың қуаты және оның тозуын тездетеді.
2011 жылы төмен октанды бензин айналымына тыйым салу жанармай дағдарысын тудырды. Ресейдің кейбір аймақтарында бензин тапшылығына байланысты жанармай бекеттері жабыла бастады. Жұмысын жалғастырған жанармай құю бекеттерінде бензин қатаң шектеулі мөлшерде (20 литрге дейін) немесе карточкалар арқылы сатылды. Жанармай дағдарысы тек Евро-2 бензинін өндіруге және сатуға салынған тыйымды алып тастаудың арқасында ғана жойылды. Сонымен бірге үкімет Еуро-4 стандартын енгізуді кейінге қалдыру туралы шешім қабылдады.
Қандай бензинге тыйым салынады?
Болашақта қандай бензинге тыйым салуға болады? Еуро-4, Евро-5 және Евро-6 стандарттарының ережелерімен таныссаңыз, бұл сұраққа оңай жауап беруге болады. ЕО-ның қара тізіміне кез-келген төмен октанды бензин кіреді, ол жанған кезде зиянды заттардың көп мөлшерін шығарады (көміртегі тотығы, азот оксиді және жанбаған көмірсутектер). Біздің үкімет Еуропалық техникалық регламенттерді соқыр түрде орындай ма немесе экологиядан гөрі адамдардың әл-ауқаты мен дамыған экономикасы маңызды екенін түсінеді ме?
