Автоматты және қолмен беріліс қорабына қатысты даулар ондаған жылдар бойы жалғасып келеді. Бұл даулардың қатысушылары тек автокөлік жүргізушілері ғана емес, сонымен қатар жеке көлігі жоқ, бірақ өздерін автокөлікке қатысты барлық нәрсені білетін адам санайды.
Механика қарсыластарының негізгі аргументтері - беріліс қорабының жиі өзгеруімен және ілініс педальының жиі жұмыс жасауымен шаршау және бұл іліністің тез тозуы. Машинаның қарсыластарының негізгі аргументтері - электроникада көбінесе драйверге қажет қате беріліс қорабы, жөндеу жұмыстарының жоғары құны және жанармай шығыны артады.
Автоматты берілістердің артықшылықтары
Біздің елде орташа классқа қол жетімді автоматты беріліс қорабы бар машиналар 15-20 жыл бұрын пайда болды. Осы уақыт ішінде нарықтағы машиналардың үлесі 50% жақындады, бұл олардың халық арасында танымалдылығын көрсетеді. Еуропа елдерінде машиналардың тек 25-30% -ы қолмен беріліс қорабымен сатылады. Ал АҚШ-та автоматика ежелден бері автомобильдерде беріліс қорабының негізгі түрі болып саналады. Статистикаға сүйенсек, американдықтардың тек 5% -ы қолмен беріліс қорабын қалай басқаруды біледі - бұл негізінен жүк тасушылар мен кәсіби спортшылар.
Барлық дамыған елдерде қолмен беру бірте-бірте өткенге айналуда. Олардың орнын автоматтар, роботтар және вариаторлар басады. Жақсартқан сайын олар артықшылықтарға ие болып, кемшіліктерден арылады.
Біріншіден, кептелісте жиі тұруға мәжбүр болатын әйелдер, жаңадан бастаған жүргізушілер, жайлылықты білетіндер, үлкен қалалардың тұрғындары «дауыс береді». Автоматты беріліс қорабымен қамтамасыз етілген жүргізудің ыңғайлылығы олар үшін ерекше маңызды.
Алайда, көптеген мамандар механиканы белгілі себеппен автоматтыға ауыстырғысы келмейді. Көптеген жүргізу жағдайында механикалық беріліс қорабы автомобильді жақсы сезінуге, кедергілерді жақсы жеңуге, басқарылатын дрейфте және басқа да стандартты емес және экстремалды жағдайларда кезекпен жүруге мүмкіндік береді. Орыс шындығында экстремалды жағдай жиі қажеттілікке айналатынын ескере отырып, олардың дәлелдерін ескеру қажет. Мысалы, кептелген машинаны шығарудың ең оңай жолы - оны сыртқа шығару. Көптеген машиналарда бұл техниканы орындау мүмкін емес. Әділеттілік үшін: бұл робот беріліс қорабына қолданылмайды - қолмен беріліс қорабы бар машиналарға қарағанда, оларды айналдыру оңайырақ.
Автоматты берілістердің кемшіліктері
Кішкентай автокөліктің автоматты берілісі оны жетек доңғалақтарын ілмей сүйреуге жол бермейді. Әйтпесе, бұл қораптың істен шығуына және оны кейіннен ауыстыруға толы. Автоматты машиналарды толық өлшемді жол талғамайтын көліктер, пикаптар және фургондар, сондай-ақ роботталған жәшіктер ешқандай шектеусіз сүйреуге болады.
Автоматты беріліс қорабы бар автокөліктің бағасы оның механикалық беріліс қорабындағы аналогына қарағанда айтарлықтай қымбатқа түседі. Жөндеу және техникалық қызмет көрсету туралы да осыны айтуға болады. Мылтықпен арзан автокөлік сатып алу одан да жаман шешім. Арзан автомобильдер Қытайда шығарылған автоматты беріліс қорабымен жабдықталған, ол кепілдік аяқталғаннан кейін бірден бұзылады. Автоматты беріліс қорабы бар пайдаланылған автокөлікті сатып алу туралы да айтуға болады - алдыңғы иесі қорапты дұрыс жұмыс жасамай бүлдіруі мүмкін.
Шындық, әдеттегідей, ортасында. Қазіргі автоматты беріліс қорабында қол режимдері, қозғалтқышпен тежеу мүмкіндігі және т.б. Жанармай тұтынудың шамалы айырмашылығы бар, оны тек арнайы сынақ алаңдарының мамандары анықтай алады. Дұрыс жұмыс істейтін жоғары сапалы автоматты беріліс қорабы механикалық сияқты берік және берік.
Робот беріліс қорабы ілінісу мен механикалық беріліс қорабынан тұрады. Бірақ оларды басқару және өшіру механизмдерін электромагниттік жетектер арқылы электроника басқарады
Сонымен қатар, дәстүрлі автоматты берілістерге қарағанда дизайны бойынша механикалық берілістерге ұқсас робот беріліс қораптары (DSG) екеуінің де артықшылықтарын біріктіреді және ұқсас кемшіліктері жоқ.
