Автокөлік ұзақ уақыт бойы пайдаланылмайтын кездер болады: қыс, ұзақ іссапар, демалыс. Бірнеше айдан кейін ол оны жібермегеніне, қажет болған жағдайда жараланғанына қалай көз жеткізуге болады. Кез-келген машинаның жүрегі - қозғалтқыш, бірақ ол батареясыз іске қосылмайды. Бос тұрған кезде машинаның өзінде оның жұмыс қасиеттеріне әсер ететін нәрсе болуы мүмкін емес, бірақ батареяны сақтауға ерекше назар аудару керек.
Қажетті
Сізге: ареометр, шыны түтік, резеңке лампа, жалпақ кең бұрағыш немесе тиын, сода ерітіндісі, аккумулятор қышқылы, тазартылған су, зарядтағыш, шүберек қажет
Нұсқаулық
1-қадам
Автокөлік бос тұрған кезде аккумуляторды алып тастау керек, борттық электроника кернеудің жетіспеушілігін ауыртпалықсыз көтереді, кейбір жағынан ол оған пайдалы болады. Батареяны сақтайтын орын, егер сізде гараж болмаса, әрине, пәтер болады, бірақ сіз одан әлі де орын іздеуіңіз керек. Бұл ылғал мен жылу көздерінен аулақ, қараңғы, жақсы желдетілетін шкаф тауашасы болса жақсы. Сақтау кезінде батарея тағаммен және тоқыма бұйымдармен жанаспауы керек.
2-қадам
Батареяны осы ұяға салмас бұрын, қарапайым қызмет көрсету операцияларын жасаңыз, олар батареяны ұзақ уақыт жұмыс істеуге көмектеседі. Бастапқыда аккумуляторды барлық кірден тазартып, автокөлік сусабынымен жуып, құрғатып сүрту өте қиын. Енді сіз профилактиканы бастауға болады.
3-қадам
Батарея ыдысының қақпақтарын алыңыз. Штепсельдердегі саңылаулар арқылы әр банкадағы электролит деңгейін, сондай-ақ оның сапасын өлшеу қажет. Әр банканың ішінде белгі немесе бірнеше бар - электролит деңгейі белгі аймағында немесе олардың арасында болуы керек. Сонымен қатар, егер батарея жеткілікті мөлдір болса - бұл электролит деңгейін сыртынан көруге мүмкіндік берсе, онда электролиттің оңтайлы деңгейінің белгілері батарея корпусына қолданылуы мүмкін. Әйтпесе, деңгей шыны түтікпен өлшенеді, ол 10-12 мм аралығында болуы керек. Егер аз болса, онда тазартылған су қосыңыз.
4-қадам
Келесі нәрсе - электролиттің тығыздығын тексеру. Тығыздық индикаторы 1,25-тен 1,29-ға дейін болуы керек, бірақ 0,01-ден аспайды, әйтпесе біз батареядағы орташа мәнге жеткіземіз. Егер ол көп болса, онда біз оған тазартылған суды, егер аз болса, онда аккумулятор қышқылын қосамыз. Мұндай аккумуляторлар санаты бар, оларға техникалық қызмет көрсетілмейді, бірақ бұл атау шартты, сіз оларды жуып, қайта зарядтауыңыз керек, бірақ сіз электролит деңгейін және оның тығыздығын тексере алмайсыз, ол жерде қол жетімділік жоқ.
5-қадам
Қышқылмен жұмыс аяқталғаннан кейін батареяның беткі қабатын сода ерітіндісімен өңдеу керек - ол қышқылды бейтараптайды, ал терминалдар өткізгіш маймен. Батареяны сақтауға дайындаудың соңғы кезеңі төмен токтармен зарядтау циклі болуы керек. Дәл осы режимде сіз аккумулятордың толық зарядталуына жетесіз және ол өзінің пайдалану қасиеттерін жоғалтпастан ұзақ сақтала алады. Егер сіздің зарядтағышыңыз ақылды болса, оны ұзақ уақытқа қалдыруға болады және аккумуляторды көлік құралының желісіне қосулы қалдыруға болатын болса, онда сіз одан да бақыттысыз, зарядтағыш батареяның бүкіл сақтау кезеңінде оңтайлы күйін сақтайды. Батареяға мұқият болыңыз - сіздің көлігіңіздің екінші жүрегі.
