Қозғалтқыштың іске қосудан бас тартуының шын себебін қалай анықтауға болады? Алдымен иінді біліктің айналатынын диагностикалау керек пе? Мәселе стартерде болуы мүмкін.
Таңертең жақсылық әкелмеді. Әдеттегідей, сіз өзіңіздің машинаңызға отырасыз, тұтану кілтін бұраңыз, және жауап ретінде тыныштық болады, тек релені әрең естілетін дыбыс. Қыста батареяны зарядсыздандыру проблемасына тап болған әр адамға таныс жағдай. Бұл болуы мүмкін ең зиянсыз нәрсе. Қозғалтқышты іске қосу үшін батареяны алып тастап, оны зарядтау керек. Мүмкін болса, басқа көліктен «жарықтандырған» дұрыс. Егер қорап автоматты болмаса, сіз буксирден итере аласыз.
Жалпы ақаулар
Сонымен, диагноз анық және өте қарапайым, машина басталмайды. Бірақ бұл мінез-құлықтың себебін анықтау өте қиын. Нақтырақ айту үшін алдымен инжекция түріне немесе қозғалтқышты басқару жүйесіне тәуелді емес барлық автомобильдер үшін жалпы нүктелерді қарастырайық.
Стартер бұрыла ма, бірақ қозғалыс иінді білікке берілмейді? Стартердің жүктемесіз айналуымен жоғары айналымдар болатынына назар аударыңыз. Сондықтан жақсы дыбыс оқшаулауына ие бола отырып, сіз оны естімеуіңіз мүмкін. Мұндағы себеп электромагниттік реледе жатыр. Не ол өртеніп кетті, не оған қуат берілмейді. Алдымен релені оған қуат қосу арқылы тексеріңіз. Егер ол шертпесе, онда ол күйіп кеткен және оны ауыстыру керек.
Стартер айналған кезде металдан жасалған ұнтақтау дыбысы шықса, әлдеқайда нашар. Бұл бендикстің де, маховик тәжінің де бұзылуын болжайды. Яғни, стартерді алып тастап, маховиктегі беріліс пен тәждің күйін көзбен бағалау қажет. Тісті берілісті бұрап көріңіз. Шамадан тыс ілінісудің арқасында ол бір бағытта еркін айналуы керек, керісінше емес.
Әр түрлі тұтану және айдау жүйелеріндегі ақаулар
Егер сізде бүрку жүйесі болса, онда электр бензин сорғысының қосылып тұрғанына бірден назар аударыңыз. Егер сіз тән дыбысты естімесеңіз, онда ақаулық онда немесе сымдарда анық. Диагностиканы сақтандырғышпен бастаңыз. Сәтсіздікке ұшыраған ол болуы әбден мүмкін.
Контактілі тұтану жүйесі болған жағдайда, дистрибьюторды қараңыз. Оның құрамында саңылауды өзгертудің, ластаудың зиянды қасиеті бар байланыс тобы бар. Ақаулық сәтіне дейін қозғалтқыш «үш еселенеді», тұрақсыз жұмыс істейді. Байланыс тобын ауыстыру немесе саңылауды реттеу сізді проблемадан құтқарады.
Байланыс жүйесінде ұшқынның болмауы сымның үзілуінен немесе ажыратқыштың бұзылуынан болуы мүмкін. Кейде, әрине, тұтану жүйесінің электрмен жабдықтау алаңдарының ластануы қозғалтқышты іске қосудың себебі болады. Себепті анықтаған кезде қауіпсіздік жүйелері туралы ұмытпаңыз. Сынған иммобилайзер кілті қозғалтқыштың бітелуіне әкелуі мүмкін. Ақаулық әдетте бетінде жатыр. Сондықтан алдымен қауіпсіздік жүйелеріне тексеру жүргізіңіз.
