Доңғалақтың кіндігін жою істен шыққан подшипникті ауыстыру үшін қажет және белгілі слесарлық шеберлік пен арнайы құралдарды қажет етеді. Орнату кезінде мойынтіректер реттеуді қажет етпейді және монтаждау жұмыстары өз бетінше жүзеге асырылуы мүмкін.
ВАЗ-2109 автокөлігіндегі концентраторды алып тастау үшін автомобильді қарауға арналған шұңқырға немесе жазық жерге орнату керек, тұрақ тежегішімен тежеп, артқы доңғалақтардың астына штангаларды немесе доңғалақ тетіктерін қою керек. Сондай-ақ, автокөлік корпусына арналған тіректерді дайындау керек.
Құралдар мен жабдықтар
ВАЗ-2109-да алдыңғы дөңгелекті концентратордан шығару бойынша жұмыстарды орындау үшін сізге келесі құралдар мен құрылғылар қажет:
- домкрат;
- әуе шарының кілті;
- хаб гайкасына арналған розетка басы;
- 12, 17 және 19 кілттері;
- бұрағыш;
- концентратор мойынтірегін басуға арналған ойық.
Жұмыс реттілігі
Көлік құралы жерде тұрған күйде, хаб гайкасының қорғаныш қақпағын алыңыз да, гайканы босатыңыз. Содан кейін розетка басын пайдаланып, хаб гайкасын және доңғалақ болттарын босатыңыз. Хабтың гайкасы үлкен күш-жігермен тартылады, сондықтан оны бұрап алу үшін қандай да бір тұтқаны қолдануға тура келеді, мысалы, қолайлы құбыр бөлігі.
Содан кейін, машинаны домкратпен көтеріп, астына аялдама қойыңыз. Қолдаусыз жұмыс істеу ұсынылмайды. Енді сіз хаб гайкасын толығымен бұрап, дөңгелекті алып тастай аласыз.
Хабты алу подшипникті бұзады, сондықтан мойынтіректі ауыстыру үшін ғана хабты басыңыз.
Содан кейін тежегіш цилиндрін рульдік ілгекке бекітетін екі болтты бұрап алып, тежегіш дискісін алыңыз. Тежегіш шлангты ажыратпай, тежегіш қондырғыларын толығымен алып тастаңыз және оны тіреу серіппесінде сыммен тоқтатыңыз. Тежегіш шлангтың созылмағанына немесе мыжылып қалмағанына көз жеткізіңіз.
Тежегіш дискісін шаң мен кірден сыммен тазалаңыз. WD-40 сұйықтық майын хаб пен тежегіш дискінің қосылысына жағыңыз. Тот ерігенше оны 30-40 минутқа қалдырыңыз. Бағыттауыш түйреуіштерді бұрап алыңыз да, тежегіш дискіні алыңыз, қажет болса балғамен соғып, дисктің ортасына жақындауға тырысыңыз.
Эксцентрлік болттың тірек корпусына қатысты орнын маркермен белгілеп, рульдік бұрауды тірекке бекітетін болттардағы гайкаларды босатыңыз. Доп түйіспесін рульдік білекке бекітетін болттарды алыңыз.
Рульдік ілгекті A тіреуіндегі кронштейнге бекітетін болттардағы гайкаларды толығымен бұрап алыңыз, болттарды алып тастаңыз және ілгекті тіректен алыңыз.
Егер арнайы оқпандар болмаса, ескі мойынтіректер сақиналарын пайдаланып хабты басуға болады.
Дрифт көмегімен хабты подшипниктің ішкі жарысынан шығарыңыз. Егер сақинаның бір бөлігі хабта қалса, оны арнайы тартқышпен алып тастаңыз, ол үшін концентраторда арнайы ойықтар бар.
Рульдік ілгектің екі жағынан тіреу сақиналарын алып, мойынтіректі арнайы оқпанды қолданып қысыңыз.
Бұл хабты алу және ВАЗ-2109 мойынтірегін басу бойынша жұмысты аяқтайды. Жаңа подшипникті хабқа орнатпас бұрын, сыртқы шеңберді алдын ала орнатыңыз.
