Генератордың зақымдануын болдырмау үшін борттық желідегі кернеуді бақылау қажет. Ол үшін вольтметр жақсы сәйкес келеді, ол дұрыс жалғасуда. Мұны ВАЗ-2106 мысалын пайдаланып қалай жасау керектігін қарастырайық.
Нұсқаулық
1-қадам
Жаңа құралды панельге қайда орнатуға болатындығын шешіңіз. Бұл үшін ең жақсы орын - бұл стандартты сағаттар орнатылған орын. Мәселен, вольтметрді табыңыз, мысалы, UAZ-дан тұрақты немесе ВАЗ-дан соңғы модельдерден. Ұзындығы шамамен жарты метр болатын сымды және әйел терминалын дайындаңыз.
2-қадам
Қысқа тұйықталу және электр жабдықтарының зақымдануын болдырмау үшін батареяны ажыратыңыз. Алдымен, бақылау тақтасынан сағатты мұқият алып тастаңыз. Ол үшін сымдарды ажыратып, розетканы артқы жарық шамымен шешіп алыңыз. Кейінірек вольтметрді орнату үшін пайдалы болатын сақинаны алып тастауды ұмытпаңыз.
3-қадам
Вольтметрді қолғап бөліміндегі шамның оң ұясына қосыңыз. Бұл шамға қуат тұтану тұтанған кезде ғана беріледі, сондықтан вольтметр жұмыс істемейді. Сағаттан «плюс» кез келген жағдайда қолданбаңыз, өйткені ол жерде тұрақты ток жүреді. Бұл жағдайда құрылғы батареяны қозғалтқышы сөндірілген күйде ұзақ тұрған кезде де зарядсыздандыруға қабілетті.
4-қадам
Сымды сағаттан алдын ала бұрғыланған тесік арқылы қолғап бөлімінің қабырғасына қарай тартыңыз. Шамнан қоректендіру сымын алып тастаңыз және оған қажетті ұзындықтағы сымды бекітіңіз, оның қарсы жағында «әйел» терминалын бекітіңіз. Осыдан кейін, вольтметрден тіректі алып тастап, оны тесікке орнатып көріңіз. Егер ол салбырап тұрса, оны электрлік лентамен бірнеше рет орап, сақинаны тағыңыз.
5-қадам
Қара сымды сағаттардан вольтметрдің теріс терминалына, ал «плюс» - «әйел» типті терминалмен сымды қосыңыз. Қалған қызыл сымды сағаттан электрлік таспамен оқшаулаңыз. Вольтметрді тесікке салыңыз және оны бекітіңіз. От тұтатуды қосып, құрылғыны қараңыз - ол борттық кернеуді көрсетуі керек. Егер қозғалтқыш қайтадан қосылғанда кернеу түсіп кетсе, бұл батарея заряды аз екенін көрсететінін ұмытпаңыз.
