УАЗ автокөлігінің алдыңғы бампері автомобильдің кедергімен соқтығысуы кезінде соққы күшін бәсеңдетуге арналған, осылайша тірек құрылымдарды - корпус пен жақтауды қорғайды. Сондықтан, бампер күшті болуы керек, бірақ қатты емес. Көрсетілген аксессуарды жобалау кезінде осы факторларды ескеру қажет.
Бұл қажетті
- - «болгар»,
- - электрлік бұрғы,
- - қапсырмалар,
- - дәнекерлеу машинасы.
Нұсқаулық
1-қадам
Ульянов автомобиль зауыты шығарған стандартты бампер көпшілікке сенім ұялатпағанына қарамастан, оның инженерлік есептеулерге толық сәйкес жасалғанын, өкінішке орай, қосымша жабдықты орнатуды қарастырмағанын ұмытпаған жөн. мысалы, лебедка.
2-қадам
Көрсетілген аксессуарды іс жүзінде өндіруді бастамас бұрын, мастер бампердің дизайны автомобильдің жалпы көрінісіне тікелей әсер ететіндігін ескеруі керек.
3-қадам
Жоғарыда айтылғандардың барлығын ескере отырып, бампер бүйірлерінде және төменгі бөлігінде оңтайландырылады деп болжанған болашақ өнім жобасының эскизі қағазға түсіріледі, ал жоғарғы бөлігі сайтты ескере отырып есептеледі. электр лебедкасын орналастыру.
4-қадам
Қажетті өлшеулерден кейін дайын жоба жасалады.
5-қадам
Әдетте, жол талғамайтын көлік құралының алдыңғы бампері металдан жасалған. Сондықтан біз осы нақты нұсқаны қарастыруды ұсынамыз.
6-қадам
Ватман қағазында толық көлемде жасалған жобаның бөлшектері металға беріледі, содан кейін одан барлық қажетті тесіктер жасалынған дайындамалар кесіледі.
7-қадам
Әрі қарай, барлық бөлшектер жұмыс үстеліне қойылады, онда дайындамаларды түпкілікті түзету жүргізіледі, содан кейін тұрақты токпен электрмен дәнекерлеуді (немесе аппараттық жабдықты) қолдана отырып, олар бір құрылымға қосылады.
8-қадам
Дәнекерлеу жұмыстары аяқталғаннан кейін барлық тігістер ұнтақтағышпен тазартылады, бампердің беткі қабаты замазкамен боялады. Дайын өнім автомобильдің алдыңғы жақшаларына орнатылады.
