Автоматты беріліс қорабы бар автомобильдерде автоматты беріліс қорабы өзгерісті дербес орындайды. Қолмен беріліс қорабы болған жағдайда, жүргізушінің өзі жоғары немесе төмен беріліске ауысу сәтін анықтауы керек. Негізгі беріліс блогына зиян келтірмеу үшін бұл дұрыс орындалуы керек.
Нұсқаулық
1-қадам
Сіз көлік құралын біртіндеп үдете отырып, бірінші редуктормен жүресіз. Уақыт өте келе, егер сіз жақсы жолда болсаңыз және кейбір ойпаттар мен шұңқырларды жеңбейтін болсаңыз, бұл мерзім аз болады. Екінші беріліске ауысу сәті шамамен 20 км / сағ жылдамдыққа жетеді.
2-қадам
Оң аяғыңызды газ педальынан алыңыз, сол аяғыңызбен ілініс педальын мүмкіндігінше тез басыңыз, бірақ кенеттен емес. Редукторды бір немесе екі секундқа бейтарап күйге келтіріп, екінші берілісті қосыңыз. Ілінісу педальын тез, бірақ тегіс босатыңыз және газ педальына қысымды бірдей тегіс етіп көтеріңіз. Сонымен қатар, машина қозғалмай, сырғанап кетпеуі керек, бірақ жылдамдықты біртіндеп дамытады.
3-қадам
35-40 км / сағ жылдамдықты дамыта отырып, сіз үшінші редукторға ауыса аласыз. Қозғалыстар бірдей: газ педальынан оң аяғыңызды алыңыз, іліністі қысыңыз және беріліс тетігін бейтарап арқылы үшіншіге ауыстырыңыз. Бұл операцияларды енді тезірек жасауға болады. Біз 50-60 км / сағ жылдамдыққа жеттік, төртіншісіне және одан әрі қарай жүреміз.
4-қадам
Жолдың нашар бөлігін еңсеру кезінде төменгі беріліске ауысыңыз. Ол үшін оң аяғыңызды тежегіш педальға қойып, қажетті жүру жылдамдығын орнатыңыз. Іліністі сығып болғаннан кейін, тетікті бейтарап күйде ұстамай, тиісті беріліс жылдамдығына дейін жылжытыңыз. Ілініс педальын тегіс босатыңыз және дроссельді көбейтіңіз.
5-қадам
Өздігінен басқаруды үйренудің басынан бастап беріліс редукторына, педальға және аспаптарға қарамауға тырысыңыз, бірақ қозғалыс жағдайына толық назар аударыңыз: басқа көлік құралдарының бүйірден, алдыңғы және артқы жағынан қозғалуы, бағдаршамдар мен жол таңбалау. Жағдайды бүйірлік және артқы көрініс айналарымен қадағалаңыз.
6-қадам
Автомобильді мүмкіндігінше тездету үшін аралық беріліс қорабынан өтпестен қозғалыспен айналысуға болмайды. Мысалы, екіншісінен бірден төртіншісіне дейін. Бұл тартылған қондырғылар мен бөлшектердің ерте тозуына әкеледі. Сонымен қатар, қозғалтқыш өзін-өзі дұрыс ұстай алмайды және ең күтпеген сәтте тоқтап қалады, осылайша сіз төтенше жағдай туғызасыз.
