Автокөлікке өздігінен сурет салудың қарапайымдылығымен және арзандығымен мақтанбаңыз - біреуі де, екіншісі де шындыққа сәйкес келмейді. Егер сіз көліктің түсін түбегейлі өзгерту туралы шешім қабылдасаңыз, сізге ұзақ және мұқият жұмыс істеуге тура келеді, және кез келген жағдайда оның құны бір тиынға түседі. Ал егер бұл сіздің алғашқы кескіндеме тәжірибеңіз болса, бүкіл денеде тәжірибе жасамағаныңыз абзал - алдымен кез-келген ақауларды бір жағынан түзетуге тырысыңыз. Жақсырақ, жақын жердегі гараждардың артындағы қоқыс ауласынан алынған ескі қанатта немесе есікте технологияны игеруді бастаңыз.
Қажетті
- - бояғыш
- - праймер
- - лак
- - еріткіш
- - Ақ рух
- - жабынды пленка
- - бояу таспасы
- - Құрылыс фен
- - зімпара
- - полиэстерден жасалған шпаклевка
- - шпаклевка пышағы
- - орбиталық тегістеуіш
- - бүріккіш пистолет
- - компрессор
Нұсқаулық
1-қадам
Автокөлікті бояудың бүкіл процесі бірнеше кезеңнен тұрады, ал сіздің уақыттың арыстан үлесі бетті дайындауға жұмсалады. Алдымен автокөлік сусабын қолданып, оны мұқият жуыңыз және ол толық құрғағанша күтіңіз. Сондай-ақ, оны шаш кептіргішпен кептіруге болады. Мұны жақсы жарықта және әр түрлі қырынан мұқият қарап шығыңыз: осылайша терең сызаттар, чиптер, ойықтар, таттың іздері және басқа да өрескел ақаулар байқалады.
2-қадам
Ауыр зақымданған жерлерде ескі бояуларды металлға дөрекі (P80-100) тегістеу қағазымен алып тастаңыз. Металлдан боялған конусты мүмкіндігінше тегіс етіп жасауға тырысыңыз. Бояуда пайда болған сызаттарды тегістеу үшін тазаланған беттің үстінен бірнеше бірліктен айырмашылығы 100 бірліктен аспайтын бірнеше жұқа «терілермен» өтіңіз.
3-қадам
Егер сіз бояуды кетірудің «құрғақ» әдісін қолдансаңыз, оны шаш кептіргішпен шаңнан тазартып, тазартылған жерлерді минералды спирттермен майлаңыз. «Ылғалды» тазалау кезінде беті толығымен құрғағанша күтіп, оны майсыздандырыңыз.
4-қадам
Автоматты толтырғышты затбелгіде көрсетілген пропорцияда қатайтқышпен араластырыңыз. Мұны тез жасаңыз, өйткені замазка бес минут ішінде «орната» бастайды. Оны дайындалған жерлерге қатты шпательмен жағыңыз, салбырап қалудан сақтаныңыз. Шпаклевка толықтай қатайғанша күтіңіз (30-45 минут) және Р180-220 түйіршіктері бар зімпара қағазды пайдаланып орбиталық тегістегішпен толтырылған жерді бастапқы өңдеуден өткізіңіз. Егер ақаулық қалса, қажетті мөлшерде шпаклевка қабатын жағыңыз. Әр қабат жұқа болуы керек, әйтпесе материал жарылып кетеді. Толтырғыш толығымен әрдайым қатайғанша күтіңіз, келесі қабатты қолданар алдында қабатты тегістеп, шашты шаш кептіргішпен үрлеңіз немесе үрлеңіз.
5-қадам
Енді бөлшектің бүкіл бетін P300-360 тегістеу қағазымен матирлеңіз. Мұны қолмен жасауға болады, ал егер бетінде рельеф болмаса, процесті тегістеуішпен немесе тегістегішпен «механикаландыруға» болады. Шаңды дымқыл губкамен сүртіп, бетін құрғатыңыз. Алақаныңызды шпаклевка үстінен жүргізіңіз: олар детальдың бетімен үйлесуі керек. Егер сіз нәтижеге риза болсаңыз, онда сіз праймермен жалғастыра аласыз.
6-қадам
Бөлшекті толығымен бояған жақсы болғандықтан, оны толығымен грунттау керек. бояудың «патчын» қою мүмкіндігі өте аз. Бұл сондай-ақ қажет, өйткені сіз таңдаған бояу бастапқы құрамымен химиялық құрамы бойынша сәйкес келмеуі мүмкін, содан кейін олардың өзара әрекеттесуі күтпеген нәтижеге әкеледі. Праймерді бүріккіш пистолетке құйыңыз, қажет болса жапсырмада көрсетілген еріткішпен қажетті тұтқырлыққа дейін сұйылтыңыз, бүріккіш пистолеттің алауын тігінен бағыттаңыз. Боялатын беттің жанындағы алаудың ені 25-30 см болуы керек. Праймердің қажетті тұтқырлығын, боялатын бетке дейінгі қашықтықты және бояу жылдамдығын тәжірибе түрінде таңдаңыз. Ең болмағанда газет парағында жаттығу жасаңыз. Праймер салбырап кетпестен, қалыңдығы 30-40 мкм болатын қабатта қолданылуы керек.
7-қадам
Бөлшекті грунттауды бастаған кезде, беттің шетінен шашыратуды бастаңыз және салбырап, салбырап кетпеу үшін шетінен тыс аяқтаңыз. Праймер толығымен құрғағанша күтіңіз - эпоксидті қоспағанда, праймер қолөнер жағдайында 2-3 сағат құрғайды; процесті жылдамдату үшін сіз шаш кептіргішті қолдануға болады. Егер праймер едәуір біркелкі болмаса, оны 600-800 бірлік тегістеуішті немесе «тегістеу қағазымен» жазықтықты қолданып алып тастаған дұрыс. Бұл сізге дамып келе жатқан ұнтақты қолданбай, көзге көрінбейтін микрокрактарды жабуға мүмкіндік береді, ал кейде ол тактильді және визуалды түрде анықталмайтын ақауларды анықтайды. Ақауларды жойыңыз, жаңа праймер қабатын жағыңыз, оны құрғатыңыз және егер нәтиже қанағаттанарлық болса, 2000 бірлік тегістеу қағазымен құмдаңыз. Әдеттегідей, шаңды кетіріп, бетін майсыздандырыңыз. Енді сіз кескіндемені тікелей жалғастыра аласыз.
8-қадам
Негізді қолдануға арналған қадамдар праймермен бірдей. Жалғыз айырмашылық - бояу бірнеше қабатта қолданылады, олардың әрқайсысы кептіруден кейін тегістеледі. Егер сіз тек бір бөлігін ғана боясаңыз, бояу түсін таңдауды автокөлік сервисіндегі компьютерге тапсырған дұрыс. 2-3 қабат бояуды қолданғаннан кейін, беті бір қабатта лакпен боялған. Алайда, бұл қажет емес, сонымен қатар бөлшекті айнаға дейін жылтыратыңыз. Егер сіз дәл осындай нәтижеге қол жеткізгіңіз келсе, абразивті жылтыратқыш пастаны және көбік төсемімен тегістеуішті қолданыңыз.
