Бос жүрісті басқаратын клапан (жұмыс істемейтін ауа клапаны) қозғалтқыш жүктемесінің өзгеруіне қарамастан бос жүрісті сақтайды. Егер бос айналу жылдамдығы 750 айн / мин-нан төмен түссе, электр клапаны дроссель клапанын айналып өтіп, біраз ауа жібере бастайды, осылайша жылдамдық жоғарылайды. Олар 950 айн / мин-ға дейін артқан кезде клапан жабылып, қосымша ауа беруді тоқтатады және бос жүрісті азайтады.
Қажетті
Мультиметр. Ол болмаған кезде амперметр және омметр
Нұсқаулық
1-қадам
Әдетте қуатты басқару жүйелерінде жылдамдықты басқарудың бөлек блогы болады. Бос жүріс клапанында реттеу бұрандасы болуы мүмкін. Бос жүрісті басқару блогы мен клапанды реттеу бұрандасының орналасуы туралы белгілі бір автомобильді жөндеу жөніндегі нұсқаулықтан қараңыз. Соңғы жылдары шығарылған автомобильдердің жаңа модельдері бос клапанды реттеумен жабдықталмаған.
2-қадам
Екі сымды бос клапанды тексермес бұрын, қозғалтқышты жұмыс температурасына дейін қыздыру керек (60 градус), барлық электр жабдықтарын өшіру керек, дроссельдің орналасу датчигі, оттегі сенсоры жұмыс істеп тұрғандығына, сору жүйесінде және вакуум жүйесінде ағып кетулер болмауы және тахометрдің дұрыс жалғануы.
3-қадам
Қозғалтқышты іске қосыңыз. Жұмыс істемейтін клапан үздіксіз жұмыс істеуі керек (дірілдеу және сәл гүрілдеу). Содан кейін электр қосқышын клапаннан ажыратыңыз. Айналымдар 2000 айн / мин дейін көтерілуі керек.
4-қадам
Егер бос жүріс жылдамдығы өзгермеген болса, омметрді өлшеп, тексеріліп жатқан клапанның түйіспелері арасындағы қарсылықты өлшеңіз. Бұл мән 9-дан 10 Ом-ға дейін өзгеруі керек. Батареяның кернеуі клапанға түскен кезде, ол тығыз жабық күйде екеніне көз жеткізіп, кернеу жойылған кезде ол ашылады. Егер бос тұрған клапан қажетті қарсылыққа ие болмаса немесе дұрыс жұмыс істемесе, онда ол ақаулы және оны ауыстыру керек.
5-қадам
Басқару тогы келесі түрде тексеріледі. Электр коннекторын клапаннан ажыратқаннан кейін, коннектордың бір түйреуішін секіргіш арқылы, ал екіншісін амперметр арқылы қосыңыз (аспап диапазоны 0-1000 мА болуы керек). Қозғалтқыш бос тұрған кезде амперметр 400-500 мА ток күшін көрсетуі керек. Кез-келген басқа амперметр көрсеткіші клапанның қажетті реттелуін көрсетеді. Назар аударыңыз, егер 2-тармақта сипатталған шарттардың кем дегенде біреуі орындалмаса, амперметр ток күшін 500 мА-дан жоғары көрсете алады.
6-қадам
Егер амперметрде басқару тогы болмаса, бос жылдамдықты басқару блогы жөндеуге қайтарылуы немесе жаңасымен ауыстырылуы керек. Айтпақшы, бұл қондырғының жұмыс істемеуінің себебі электр коннекторының ақаулығы болуы мүмкін. Бұл жағдайда қосқышты ауыстырыңыз.
7-қадам
Егер автомобильде 3 сымды бос клапан болса, тексеру үшін, келесі нюанстарды қоспағанда, 1-4-тармақтарда көрсетілгендей әрекеттерді орындаңыз. Екі соңғы контакт арасындағы электр кедергісін өлшеңіз. Ол 40 Ом болуы керек. Содан кейін орталық пен сыртқы түйреуіштер арасындағы қарсылықты өлшеңіз. Ол 20 Ом болуы керек.
8-қадам
Үш сымды клапанның басқару тогын тексеру орталық штифтегі кернеуді өлшеу арқылы тексеріледі. Ол батареяның кернеуіне сәйкес келуі керек. Орталық пен сыртқы контактілер арасындағы кернеу 10 В болуы керек.
