Күн батареялары 100 жылдан астам уақыт, ал электр қозғалтқыштары 150 жылдан астам уақыттан бері танымал болғанымен, күн батареяларымен жұмыс істейтін көліктер шындыққа айналды, бұл жоғары тиімді күн батареялары мен жеңіл электр қозғалтқыштарының дамуы арқасында мүмкін болды. және батареялар.
Нұсқаулық
1-қадам
Күн батареясымен жұмыс жасайтын ұшақ көптеген фотодиодтардан ұшуға қажетті энергияны алады. Тек жарықтың болуын анықтауға арналған аналогтардан айырмашылығы, қуатты фотодиодтар тегіс және үлкен алаңға ие. Олар фотодиодта емес, фотоэлектрлік режимде жұмыс істейді, яғни электр энергиясын өздері өндіреді.
2-қадам
Бір фотодиод, ауданына қарамастан, шамамен 0,5 В кернеу тудырады, бірақ құрылғының максималды жүктеме тогы тікелей пропорциядағы ауданға байланысты. Егер сіз ампердегі токты вольттағы кернеуге көбейтсеңіз, онда сіз қуатты ваттмен аласыз. Кәдімгі гальваникалық батареялар сияқты батареяларды қалыптастыру үшін ұяшықтарды қосуға болады. Параллель қосылыс ток күшін жоғарылатуға, ал тізбекті қосылым кернеуді арттыруға қолданылады. Жарқын күнде бір шаршы метрге бірнеше жүз ватт жарық энергиясы бар. Батареядан қанша шығатындығы оның тиімділігіне байланысты.
3-қадам
Арзан күн батареясының тиімділігі төмен - 5-тен 10 пайызға дейін. Ұшуға қажетті қуатпен ол ауыр болып шығады - онымен ұшақ өзін әрең көтереді. Жақында ғана тиімділігі шамамен 30 пайыз болатын салыстырмалы түрде арзан фото батареялар алынды. Тәжірибелік ұшақтар модельдеріне дәл соларды салады. Олар үлкен алаңға ие қанаттарда орналасқан.
4-қадам
Қылшықты қозғалтқыштар салмақ пен салмақтың арасындағы ең жақсы қатынасты қамтамасыз етеді. Бұрын олар тек сыммен қоректенетін сымсыз модельдерде қолданылған. Және бұл жағдайда оларды мәжбүрлеу керек болды, бұл орамалардың қызып кетуіне және щеткалардың тез тозуына әкелді. Қазір мұндай қозғалтқыштардың көптеген бөліктері жеңіл, бірақ берік композиттік материалдардан жасалған. Ұшақтың тірек құрылымдары да солардан жасалған.
5-қадам
Күн қуатымен жұмыс жасайтын ірі ұшақтарды да адам басқармайды. Бірақ сымдар оларды басқаруға ұзақ уақыт қолданылмаған. Пәрмендер радиоарна арқылы беріледі, ал жауап ретінде оператор камерадан нақты уақыт режимінде кескін алады. Мұның бәрі электронды құрылғыларды миниатюризациялаудың арқасында мүмкін болды. Тіпті телекамералар мен спутниктік навигаторлар соншалықты жеңіл жасалған, оларды электр ұшақымен көтеруге болады, мұнда әр грамы маңызды.
6-қадам
Бірақ кенеттен ауа райы өзгерді - күн бұлттың артында жоғалып кетті. Осыған қарамастан, ұшақ ұшуды жалғастыруда. Ол энергияны аккумуляторлардан алады, бірақ ауыр қорғасын емес (ол да көтере алмады), бірақ жеңіл литий-ионды. Ұялы телефоныңызға дәл осындай, тек кішкене ғана орнатылған. Егер сіз өзіңізді әуе көрмесінде немесе күн сәулесімен ұшатын аппараттар көрсетілетін модельдік шоуда тапсаңыз, ұялы телефоныңызды қалтаңыздан шығарып, рейсті бейнеге түсіріңіз.
