Автокөлік шиналары оңтайлы күйде болу үшін мерзімді инфляцияны қажет етеді. Шиналардың жағдайы олардың ішіндегі қысыммен бағаланады, ол манометр көмегімен анықталады.
Нұсқаулық
1-қадам
Кірістірілген манометрі бар аяқ сорғысын алыңыз, бұл кез-келген жағдайда дөңгелектерді қажетті деңгейге көтеруге көмектеседі. Немесе машинадағы «темекі тұтатқышқа» қосылатын электр сорғысын сатып алыңыз. Оның жинақта дөңгелектердегі қысым мөлшерін көрсететін құрылғы болуы керек.
2-қадам
Қақпақты алыңыз, ол әрқашан шинаның клапанында орналасқан. Қақпақтың орнына сорғыдан немесе компрессордан созылатын шлангты киіңіз. Дереу соруға асықпаңыз, алдымен манометрдің көрсеткіштерін қараңыз. Егер қысым қалыптыдан төмен болса, онда айдау қажет. Норма - 2 - 2, 2 атмосфераның мәні.
3-қадам
Жолақтан асып кетуден сақ болыңыз, шамадан тыс қысым дөңгелектерді тым қатты етеді, бұл жолда жайлылық пен ұстауды азайтады. Кейде мұндай артықшылық шиналарды жарамсыз етеді - олар жай жарылып кетеді. Егер қысым өте көп болса, шлангты алып тастаңыз және емізікшені басып, артық ауаны шығарыңыз. Сонымен бірге, барлық басқа дөңгелектердегі қысымды тексеріп, қажет болса, оларды сорып алыңыз.
4-қадам
Егер сізде жолда, автотұрақта немесе басқа жерде дөңгелектеріңіз жарылып кетсе, дөңгелекті айдағаннан кейін, тесілгенін тексеріңіз. Ол үшін автокөлікті домкратқа көтеріп, оны барлық бағытта айналдыру арқылы тексеріңіз. Егер сіз тырнақты, бұранданы немесе кез-келген басқа өткір затты протектор сызбаларында тұрып қалғанын көрсеңіз, онда жөндеуден аулақ бола алмайсыз және мұнда сорғыту көмектеспейді. Егер сізде қосалқы доңғалақ болса, онда бәрі қарапайым: автокөлікті қосыңыз және ауыстырыңыз.
5-қадам
Егер сізде қосалқы доңғалақ болмаса, онда жақын арадағы дөңгелектерге баруға тырысыңыз. Ол үшін доңғалақты жоғары көтеріп, бөтен затты шығармай, төмен жылдамдықпен қозғалыңыз. Егер мұны жасау мүмкін болмаса және сізде қосалқы доңғалақ болмаса, онда сіз жөндеу жұмыстарын түтікшесіз алғашқы медициналық көмек қобдишасымен жүргізуге тура келеді.
