Біреу әр 8-15 мың шақырым сайын майды ауыстырады, біреу - әр маусым басталар алдында (көктем мен күзде), басқалары тек МОТ өткенде ғана. Қалай болғанда да, қозғалтқыш майы - бұл автомобиль өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес өзгертілуі керек шығын материалдары. ВАЗ үшін майды қалай ауыстыруға болатындығын қарастырыңыз.
Бұл қажетті
- - ВАЗ автокөлігі
- - мотор майы 4 + 1 литр
- - май сүзгісі
- - май сүзгісі үшін тартқыш
- - май табасының ашасы
- - 12 мм алтыбұрыш
- - жуу сұйықтығы немесе дизель отыны, 4 литр
- - 5 литрлік екі бөлік май құюға арналған ыдыс
- - майды ауыстырар алдында қозғалтқышты тазартуға арналған қоспа
Нұсқаулық
1-қадам
Екі нұсқа бар: жеңіл және үнемді. Енді оңай жолмен бастайық. Мұнда бәрі қарапайым: сіз автокөлік дүкеніне барып, қажет майды сатып аласыз (4л құты және тағы 1л банка алыңыз - «резервте» немесе құю үшін), жаңа май сүзгісі, мүмкін, картер ашасы және жуу сұйықтық. Мұның бәрін өзіңізбен бірге алыңыз, техникалық қызмет көрсету станциясына келіңіз (кез-келген автокөлік қызметі маңызды емес), және бәрі сіздің алдыңызда 20 минут ішінде жасалады. Қызметтердің бағасы аймаққа және автокөліктерге қызмет көрсету деңгейіне байланысты 300-ден 1500 рубльге дейін болады.
2-қадам
Екінші нұсқа үнемді, яғни майды өзіңіз өзгертесіз. Сатып алу тізімі негізінен өзгеріссіз қалады, бірақ пайдаланылған майды ағызып, кейіннен шығаруға арналған тағы бір ыңғайлы ыдысты алудың мәні бар. Бұл үшін бес литрлік канистр (мысалы, судың астынан) бүйірінен кең саңылауы кесілген; осындай екі контейнер қажет. Сондай-ақ, қозғалтқышты жуу үшін арнайы сұйықтық немесе 3-4 литр дизель отынын сатып алуды ұсынамыз. Май сүзгісін өзгерту үшін арнайы тартқыш пайдалы.
3-қадам
Қозғалтқышты жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз, оны өшіріңіз, майды ағызатын ыдыс дайындаңыз. Процедураның өзінен бастайық. Алдымен май құятын ыдыстың ағынды саңылауының астына дренажға арналған ыдыс қойып, алтыбұрышты пайдаланып ашаны бұрап алыңыз. Мұнай алдымен тезірек ағып кететінін есте ұстаған жөн, қозғалтқыш бос болғандықтан біртіндеп баяулайды. Тиісінше, сіз мұнай ағынын канистрмен «ұстауға» тура келеді. Қыздырылған май шамамен 10 минут ішінде ағызылады.
4-қадам
Зумпф қақпағын қайтадан бұрап бекітіңіз (егер ескі сынған болса немесе жаңарса, жаңасын қолданыңыз), қозғалтқышты шайғыш сұйықтықпен немесе 3-4 литр дизель отынымен (дизель отынымен) толтырыңыз. Жоғары вольтты сымды дистрибьюторға дейін тұтандырғыштан ажыратып, стартерді сәл бұраңыз. Содан кейін шайғышты дәл осылай ағызыңыз.
5-қадам
Қазір ескі май ағып жатыр, қозғалтқыш қалдықтарынан тазартылды. Май сүзгісін ауыстыру уақыты. Ескі сүзгіні бұрап алыңыз (бұл үшін арнайы тазартқышты қолданыңыз). Егер проблемалар туындаса, мысалы, егер сүзгі тұрып қалса және бұрылмаса, оны қалың бұрағышпен тесуге болады, содан кейін бұрағышпен сүзгіні тетік ретінде бұрап көріңіз. Ескі сүзгіні алып тастаған кезде, жаңа сүзгінің тығыздағышын мотор майымен майлап, орнына салыңыз да, бұрап бекітіңіз.
6-қадам
Жүйе жаңа май алуға дайын. Май құятын қақпақты ашып, майды ақырын құйыңыз, орташа есеппен 300 мл бірнеше қадамдармен. Әр қолданғаннан кейін май деңгейін май өлшегіштің көмегімен тексеріп тұрып, бір минуттай күтіңіз. Май деңгейі минималды және максималды ойықтардың арасында болғанда, сіз толтырғыштың мойнын жауып, қозғалтқышты іске қосуға болады (тұтқаны орамның сымын орнына қойғаннан кейін), бірнеше секундтан кейін оны өшіріп, сәл күтіп, майдың деңгейін тексеріңіз. қайтадан өлшегіш таяқшамен, қажет болса, аздап толтырыңыз.
