Алғашқы маңызды көлік жақында пайда болды. Бірақ оның ежелгі тарихы бар. Өйткені, ХІХ ғасырдың аяғына дейін көптеген әйгілі механиктер осы көлік құралын жасауға тырысты.
Көбінесе бұл әрекеттер сәтсіздіктерге әкеліп соқтырады, және көбінесе сәтсіздіктерге әкеледі. Ұзақ уақыт бойы кейбір керемет ерекшеліктерімен ерекшеленбейтін, керісінше көптеген кемшіліктері бар бу машиналары басым болды. Сондықтан осы типтегі көлік құралдарының жолы тікенекті және қиын болды. Әйгілі ғалымдар оған өмір сыйлады және дамуын жалғастырды. Мұның бәрі және тағы басқалары - автомобиль.
Автокөлік - бұл төрт доңғалақты көлік құралы, оның негізгі құрамдас бөлігі ішкі жану қозғалтқышы. Ұзақ уақыт бойы бұл көлік құралы үшін басымдық бу машинасы болды, ол өз кезегінде көптеген қиындықтар мен қиындықтар тудырды. Бұл қозғалтқышты мүмкіндігінше тезірек табу керек болды. Бұл ауыстыру өте ұзақ уақыттан кейін ғана пайда болды.
Машинаны үйінділерден әрең ұстап тұрған тракторды немесе жылдамдығы сағатына он шақырымнан асатын бу қозғалтқышымен ұқсас затты шақыру қиын. Күрделі. Бірақ, мүмкін. Бұл алғашқы бу машиналары. Атап айтқанда, алғашқы орыс ғалымы Кулибин осындай механизм жасады. Бірақ болашақта ол тарату алмады. Ұзақ уақыт бойы көптеген танымал батыстық инженерлер бұл құрылымдарды екі-екіден жасады.
Бұл қоғамда түсініспеушілік тудырып, прогресті талап етті. Автокөліктердің ақыры келген сияқты … Бірақ ХІХ ғасыр келді, Ескі және Жаңа әлем бүкіл әлемді таңдандырған қызықты және бұрын-соңды болмаған жаңалықтар жасады. ХІХ ғасырдың сексенінші жылдарының аяғында атақты неміс ғалымы Карл Бенц «ішкі жану қозғалтқышы бар үш дөңгелекті шезлинг» сияқты нәрсе жасады.
Бұл бүгінгі күнге дейін белгілі болған алғашқы алғашқы автомобиль болды. Бенз автомобильдің барлық модельдерін жасады. Рас, оның мансабы ұзаққа созылмады. Оның машиналары әлемде танымал бола алмады, ал оның компаниясы ыдырады. Біраз уақыттан кейін ғана Бенцтің өнертабысы өз қолданысын тапты. Осы уақытқа дейін оның нұсқауларына сәйкес сәл жетілдірілген, жаңа, жақсы және қызықты машиналар жасалды. Мұның бәрі бір неміс ғалымы Карл Бенцтің арқасында жүзеге асты.
