Апаттар кезінде машинаның бүйірлік мүшелері жиі зақымданып, геометриясын өзгертеді. Бүйір элементтерінің қарапайым модельдерін тарту арқылы түзетуге болады. Энергияны сіңіретін кассетаны бейнелейтін заманауи шетелдік автомобильдерде қолданылатын күрделі құрылымдар тек толығымен ауыстырылады. Тарту технологиясы ең ұсақ бөлшектерге дейін өңделді.
Бұл қажетті
- - бағыттаушы шаблонмен және ұстағыштармен тұру;
- - газ қыздырғыш немесе өндірістік шаш кептіргіш;
- - диск түріндегі тегістеу машинасы;
- - балғамен және қайрақты түзету;
- - корпусты жөндеу үстелі;
- - тығыздағыш таспа;
- - праймер жабыны;
- - дәнекерлеу машинасы;
- - ұнтақтағыш;
- - шпаклевка пышағы.
Нұсқаулық
1-қадам
Корпустың панельдері мен тиісті доңғалақ доғасын қоса, бүйірлік бөлікке оңай қол жеткізу үшін корпустан барлық бөлшектерді алыңыз. Алдыңғы бүйірлік бөлшектерді жөндеген кезде, қозғалтқыш бөлігінің жолаушылар бүйірлік панелінде әсіресе жанғыш бөлшектер болуы мүмкін, сондықтан сақ болыңыз. Жөндеу аймағының айналасындағы барлық сымдарды және электрлік бөлшектерді алып тастауды ұмытпаңыз.
2-қадам
Зақымдалған бүйірлік мүшені бастапқыға жақын пішінге алдын-ала созу және түзетуді орындаңыз. Ол үшін машинаны тірекке бекіту үшін арнайы ұстағыштарды қолданыңыз. Тұтқаларды тек зауыттық дәнекерлеудің көлденең тігістерінің орындарында бекітіңіз. Алдын ала тартқаннан кейін, қажет болған жағдайда ауыстырылатын бүйірлік бөлшектерді кесіп тастаңыз. Бүйірлік бөлшектің зақымдалған бөліктерін оны тартпай ауыстыру оны кейінгі жөндеулерін қиындатады. Бүйірлік мүшені қажеттіліктен артық созбаңыз! Алдын ала тартуды аяқтағаннан кейін, есіктер мен ілмектердің күйін тексеріңіз.
3-қадам
Дәнекерленген жерлердегі праймер мен тығыздағыш таспаны алыңыз. Мұны істеу үшін праймерді және тығыздағыш таспаны газ оттығымен немесе ыстық пистолетпен алдын ала қыздырыңыз. Қыздырудан кейін жабынды алып тастаңыз және болат шпательмен оңай жабыстырыңыз. Газ оттығымен және өндірістік шаш кептіргішпен жұмыс жасағанда, салонның бетін қаптамаңыз.
4-қадам
Шпаттар геометриясын бақылау нүктелері мен жөндеу кестесіне сәйкес тексеріңіз. Жұмысты жеңілдету үшін басқару нүктелерін бүйірлік және басқа бөліктерге қойыңыз. Осыдан кейін, бүйірлік элементтің басқару нүктелерінің стендтегі нүктелермен, ал өлшемдер корпусты жөндеу үстелімен сәйкес келуін қамтамасыз етуге тырысып, оны таза түрде тартыңыз. Бүйірдегі тегіс емесдікті тегістеп, оны дискі тартқышпен ұнтақтаңыз. Бүйір бөліктері мен доңғалақ доғаларының параллельдігін тексеріңіз. Ұнтақтағышпен және ұнтақтағышпен жұмыс жасағанда, көзге зақым келтірмеу үшін қорғаныс көзілдірігін пайдаланыңыз.
5-қадам
Көршілес зақымдалған бөлшектерді және доңғалақ доғасын түзеткіш балғамен және манрамен түзетіңіз. Сондай-ақ, зақымдалған бөліктердің дәнекерлеу шеттерін туралаңыз. Дәнекерлеу кезінде қауіпсіздік шараларын сақтаңыз, шлем, брезент қолғаптары мен қауіпсіздік аяқ киімдерін қолданыңыз. Доңғалақ доғаларының шеттері мен бүйірлік бөліктерін бір-біріне тығыз орналасуын қамтамасыз ету үшін оларды түзеткіш балғамен және оқпанмен туралаңыз.
6-қадам
Жолаушылар бөлімі панельдерінің буындарына жаңа тығыздағыш таспаны жағыңыз. Панель буындарына, бүйірлік бөлшектің төменгі жағына және доңғалақ доғаларының ішкі беттеріне жаңа праймер жағыңыз. Содан кейін денені бояйды. Праймерлер мен бояулармен жұмыс жасамас бұрын жөндеу аймағында жеткілікті желдетуді қамтамасыз етіңіз, қолданылған формулалардағы жапсырмаларды тексеріңіз. Осы заттармен теріні ұстамаңыз және жұмыс кезінде темекі шекпеңіз.
7-қадам
Бояудан кейін коррозияға қарсы жабын жағыңыз. Барлық алынған бөлшектерді орнатыңыз. Зақымдалғанын жаңасымен ауыстырыңыз. Майларды қозғалатын бөліктерге жағыңыз. Салқындатқыш сұйықтықпен толтырыңыз. Салқындатқышты салқындатқышпен зарядтаңыз. Корпустың панельдері арасындағы саңылауларды тексеріңіз, капот құлыпының жұмысын тексеріңіз.
