Қозғалтқыштың жұмысы шығатын құбырдан шыққан газдардың шуымен бағаланады. Сіздің машинаңыздың өндірушісі оны сору жүйесімен жабдықтаған. Шығару коллекторы, жалғаушы құбырлар, глушитель - барлығы есептелген. Тек осы дизайнды жақсарту мүмкін емес. Шығару жүйесі қиын жағдайларда жұмыс істейтіндіктен (жоғары температура, жоғары қысым, оксидтің агрессивті процестері), оның элементтері, атап айтқанда глушитель басқа көлік жүйелеріне қарағанда ертерек істен шығады.
Нұсқаулық
1-қадам
Енді сіз дилеммаға тап болдыңыз: бөлшектер сататын дүкеннен жаңа глушитель сатып алыңыз немесе оны өзіңіз жасап көріңіз. Дүкендегі сатып алу біршама үрей тудырады. Глушительді қандай компанияның, қандай материалдан жасағаны түсініксіз және жұмыс сапасы көбіне сенімсіздік тудырады. Үйде қарапайым көрінетін бөлшекті өзіңіз жасауға тырысуға ниет бар. Сонымен қатар, стандартты глушительді тікелей қозғалтқышқа ауыстыру қозғалтқыштың қуатын сәл арттыруға көмектеседі.
2-қадам
Сыртқы өлшемдер мен бекіту элементтері сіздің алдыңызда. Оларды өлшеп, жаңа глушитель жасау үшін негізгі материалдарды сатып алыңыз. Оның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін корпус баспайтын болаттан жақсы жасалған. Ескі фланецтерді пайдаланыңыз, оларды ұнтақтағышпен кесіңіз. Байланыстырушы құбырларды шаблон бойынша сәйкес диаметрлі және қисық құбырлардан жаңаларына ауыстырыңыз.
3-қадам
Енді глушительдің нәтижесінде не алғыңыз келетінін шешіңіз. Бұл сорғыш жүйесі болуы мүмкін:
- қозғалтқыш қуатын төмендетпейді;
- Қозғалтқыштың қуатын азайтады, сонымен бірге қозғалтқыштың шуын айтарлықтай төмендетеді.
4-қадам
Бірінші жағдайда, энергияны сіңіретін камералардың құрылғысы жоқ, тікелей тежегіш қажет. Оның қағидасы қозғалтқыш цилиндрлері пайдаланылған газдардан тезірек босатылатын болса, оларды жоюға аз күш жұмсалатын болады, шығыс кезінде соғұрлым көп қуат алынады. Бірқатар қарапайым операцияларды аяқтағаннан кейін сіз өзіңіздің автокөлігіңіздің қуатын көрсететін «гүрілдеген» глушитель аласыз.
5-қадам
Екінші нұсқа - тыныш өмірді сүйетіндерге арналған. Егер сіз басқалармен жанжалды қатынастардың пайда болуын болдырмасаңыз, глушительді толтырыңыз. Шу дегеніміз - глушительден атмосфераға шығарылған газдардың қозғалу жылдамдығынан туындаған ауа тербелісі. Оны едәуір азайту және сол арқылы шу деңгейін төмендету үшін газдардың қысымы мен олардың жылдамдығын глушительге кірген сәттен бастап, оларды шығару құбырына шығарғанға дейін біртіндеп азайту қажет. Мұны істеу үшін құбырда глушитель арқылы өтетін тесіктер жасап, ондағы бөлімдерді бекітіңіз, бұл глушитель кеңістігін камераларға бөледі.
6-қадам
Құбырдағы саңылаулар арқылы глушительге түскен шығатын газдар бірінші камераның көлемін толтырады, яғни. кеңейту. Камераның көлемі шектеулі болғандықтан, газдар келесі камераға құбырдағы сол тесіктер арқылы енеді. Бұл жағдайда қысым төмендейді, өйткені энергияның бір бөлігі көлемді ұлғайтуға, содан кейін оны бірінші камерада азайтуға жұмсалады. Сонымен, олардан тыныштық шыққанша ұяшықтан жасушаға ауысады.
Шығарылған газдардың қозғалу жылдамдығы төмендейді, бұл оларды атмосфераға шығарған кезде шудың айтарлықтай төмендеуіне әкеледі.
