Волжский автомобиль зауыты шығарған артқы доңғалақты жетегі бар автомобильдер ұзақ уақыт бойы ескіргеніне қарамастан, жанармай тұтану жүйесімен шығарылады. Алайда, өткен ғасырдың 90-шы жылдарының соңында ресейлік автоөндіріс контактісіз тұтану жүйесін шығаруды бастады. Рас, мұндай жүйелер тек елден экспорттауға арналған автомобильдермен жабдықталған.
Қажетті
- - контактісіз тұтану жүйесіне арналған жабдық - 1 жиынтық,
- - бұрағыш.
Нұсқаулық
1-қадам
Жоғарыда аталған жүйені автомобильге орнату индуктордың екінші орамасы арқылы өтетін кернеудің жоғарылауына байланысты (24 кВ-қа дейін) ұшқынның контактілерінде қуатты ұшқын разрядының пайда болуына ықпал етеді.
2-қадам
Контактілі тұтану жүйесін жаңарту үшін сізге жиынтықты сатып алу қажет: индуктор 27.3705, дистрибьютор сенсоры (Хол), қосқыш 3620.3734, электр сымдары, жоғары вольтты сымдар, A17DVR ұшқындары немесе олардың аналогтары.
3-қадам
Конверсия электр жабдықтарымен ұқсас жұмыстарды орындау тәжірибесі аз автокөлік жүргізушісінен бір сағаттан артық уақытты алады.
4-қадам
Ең алдымен, тұтану катушкасы орнатылған, оны орналастырудың оңтайлы орны - қозғалтқыш бөлігінің сол жақ шламы. Екі өздігінен бұрап тұратын бұранданың көмегімен ол көрсетілген жерде бекітіледі.
5-қадам
Бұдан әрі, иінді білікті төртінші цилиндрдегі қысу жүрісіне сәйкес келетін тұтану уақытының белгілеріне сәйкес орнатып, ескі «сырғытпа» Холл датчигімен ауыстырылады, ал жоғары вольтты сымдар сөндіргіштің қақпағында қайта орналасады - дистрибьютор.
6-қадам
Содан кейін ұшқындар цилиндр басындағы қозғалтқышқа ауыстырылады. Олардың контактілерінде 0,8 мм саңылау алдын ала орнатылған.
7-қадам
Конверсияның соңғы кезеңінде жаңа индуктор орнатылып, сатып алынған жинақтағы сымдарға арналған баулар контактісіз тұтану жүйесінің барлық элементтеріне қосылады.
8-қадам
Стробоскопты қолдана отырып, бөлгіш-дистрибьютордың қақпағын жауып, тұтанудың дұрыс уақыты белгіленеді, содан кейін автомобиль әрі қарай жұмыс істеуге дайын болады.
